上汽大众途昂这款车可谓是近年来备受瞩目的中大型SUV之一，因为其在空间等方面对比同级对手有着比较明显的优势，那么途昂这车实际表现怎么样呢，下面小编来带大家来一探究竟。
途昂的前脸和车身设计与其他品牌车型相似，缺少独特个性；20英寸铝合金轮毂可能导致不稳定和较差的驾驶体验，也可能影响乘客的舒适感受；整体造型中缺少颠覆性因素，容易让人产生视觉疲劳。这些因素都可能影响消费者选择该车型的决策。 途昂在内饰设计上T字型布局向主驾驶倾斜，这种设计会让部分乘客感到不太舒服，此外，内饰颜色以深色为主，比较简约，可能无法满足更多消费者对于特殊颜色的需求，这是其内饰方面的劣势之一。 在动力方面，途昂的劣势主要体现在其 2.0T 涡轮增压发动机相比同级别竞品表现略显欠缺，虽然最大功率和峰值扭矩分别达到 137 千瓦和 320 牛·米，但对于那些喜欢高性能汽车的用户来说，途昂的动力表现可能会感觉不够强劲。此外，与其它更出色的汽车相比，途昂的前置前驱驱动方式和 7 挡湿式双离合变速箱也没有太突出的优势，使得整体动力性能略显平庸。
不过途昂配备了众多智能驾驶辅助系统，包括刹车辅助系统、车身稳定系统、车道偏离预警等等，此外，还有前方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助等功能，进一步提升了驾驶安全性和便利性，同时也降低了意外风险，为了确保精准的感知，该车型配备了5个车外摄像头、12个超声波雷达和3个毫米波雷达，更不用说360度全景影像、全速自适应巡航、自动泊车入位、上坡辅助等实用配置，这也算为它扳回了一局。 最后途昂的乘坐舒适性和空间表现是最值得一提的，座位采用仿皮材质，主副驾驶座椅支持电动调节，第二排座椅也支持前后移动和靠背角度调节功能，而后排座椅支持50:50比例放倒，同时这款中大型SUV提供了足够的腿部和头部空间，在第二排坐得还算宽敞舒适，即使身材较大的人也会觉得相对舒适。
途昂虽然存在一些不足之处，但是我认为这些都不算致命缺点，而且它的配置和空间都是它的“大杀器”，在一定程度上可以填补它的缺点部分，小编建议有条件的朋友最好可以去线下门店亲自试驾体验一下，毕竟适合自己的才是最好的。 |
