宝马1系是宝马旗下的一款紧凑型车，作为豪华入门车型，无论是哪方面都备受关注，特别是它十几万的售价，这要放在以前这个价格买宝马那是不可能实现的，但是抛开价格不谈，宝马1系实际表现怎么样呢，下面小编来和大家唠唠。
宝马1系的外观设计展现出视觉运动感和时尚感，让人印象深刻。前脸采用开眼角大灯和双U灯腔的设计，配合双肾中网直瀑熏黑式格栅和倒梯形进气格栅，细节处理较好，显得醒目。尾部微翘式尾翼和圆润尾灯组属于双弧线设计，十分优美，且灵活而自然。后包围配以两边双排排气孔和灰色饰板，在整体感和张力方面表现良好。这些设计元素在曜夜版的黑色烤漆效果上完美呈现，彰显出了不同寻常的视觉运动感。 来到车辆内部，内饰设计在用料以及细节上进行升级，让车内驾乘氛围豪华不少，中控屏尺寸为10.25英寸，并悬浮放置，与并排式空调出风口配合得很默契。此外，中部还配有警示灯按钮，操作方便顺手。整体来看，这种质感令人印象深刻，前排乘客能够感受到明显的舒适感和豪华感。
同时它还配备了自动启停和电子手刹功能，但是缺少自动驻车功能。不仅如此，该车的自动启停逻辑比较陈旧，只有在踩住刹车或使用P挡的情况下才会启动。这意味着，若用户需要启停功能，就必须付出额外的手足之劳，对于开车习惯的用户来说可能并不太方便，因此，为那些希望能够在行驶过程中轻松操作车辆启停的驾驶者而言，这个配置的缺陷可能会引起不必要的麻烦。 但是它的油门响应和驾驶感受一般，而在SPORT模式下则变得更加顺畅，不过，在手动模式下降挡反应上有些脱节，且由于没有配备换挡拨片，只能通过挡把进行操作，在纯粹感方面稍显劣势。这种情况尤其容易影响入弯节奏，需要注意。总体而言，宝马1系汽车的动力表现略逊于其他同级别的汽车。 底盘部分，悬架对震动的处理显得比较生硬，尤其是面对较大的起伏或减速带时，会有硬邦邦的感觉，虽然在纵向支撑方面表现出色，但这也让舒适性稍有折扣，转向手感沉重，回馈力度偏弱，不过指向性很准确，并且顺滑度相当好，初始阶段可能没有像性能车那种敏锐和紧迫感，缺乏战斗感。 对于一辆紧凑型车来说，它的空间表现可能不太适合那些渴望宽敞舒适的乘客，前排座椅是一体式设计，虽然包裹性很好，但整体材质偏硬，长时间乘坐可能会感到有些不舒适，而后排座椅不能放倒，进一步影响了该车的实用性和扩展性。相比日常家用问题来说，车内空间确实略微狭窄。
宝马1系这款车在外观和内饰方面都表现得相当不错，但是它配置和用料方面表现一般，不过这款车的终端优惠力度比较大，加之入手还是挺划算的，如果你能接受它的不足，那么它是一款非常值得购买的紧凑型车。 |
