"吉利几何e新能源车怎么样？"这可能是许多都市行者在考察10万元左右的电动汽车时常会问到的问题。城市之中充斥着种类丰富、颜值与智能并重，续航强劲且支持快充的电汽车。几何E，作为其中的佼佼者，自然无法避免比较和竞争，那么今天就让我们一起来详细了解一下这款车。
首先是几何E汽车的外观设计，它采用了封闭式前格栅和环形灯带，展现出时尚的造型。车头下方绿色框内的大灯增添了可爱的元素。车身侧面的凌厉线条赋予了车辆犀利的外观，而车头低、车尾高的俯冲状造型更进一步突显了整体的动感。
另外双色车身设计也使其更具时尚感，而车尾采用大尺寸的L形尾灯设计，将车尾角全部包裹起来，提升了辨识度。
其次它的内饰设计带来了一些令人注目的优势，与以往的几何车型相比，它采用了全新的中控屏双联屏设计，与全液晶仪表相连接。这种设计增加了整车的科技感，提升了驾乘体验。此外，几何E还配备了立体扬声器和交互功能灯等配置，使整个车内更加精致。
动力和续航方面的话，几何E电动汽车的主要有以下这些优点： 1、搭载最大功率60kw的前驱永磁同步电机的车辆提供了足够的城市代步能力，并拥有130N·m的扭矩，得以轻快行驶； 2、针对不同用户特性，几何E配备两种电池容量选择，39.4kwh的磷酸铁鲤电池，能在CLTC工况下提供401km/320km的续航里程，尤其适合家中有充电设施的用户； 3、无论处于经济模式或运动模式，它的响应都比较快速，开起来十分流畅而快捷，使驾驶更具乐趣。
但是在驾驶体验还是存在一些不足，如下： 1、其制动能量回馈系统设计为三挡，差异明显，低挡位提供较轻松的乘坐体验，但可能牺牲了对能效的最大化掌控； 2、在通过有沟坎或井盖等地形难题时，车辆表现出过大的弹跳反应，这可能影响驾驶员的舒适感和车内稳定性，尤其对后排乘客的乘坐舒适性影响更甚。
在空间方面，它的后排坐垫高度偏低，有可能无法为大腿提供足够的支撑，尤其在长途驾驶时可能造成不适。其次，虽然官方声称后备厢容量为295升，但由于后排座椅并无法放倒，所以存放大件物品的能力可能被限制。
但是前后座椅采用了柔软的填充材料，有着不错的吸震性能，所以坐起来还是比较舒服的。然后178cm的驾驶者在前排座位下方可得到四指的头部空间，即使是当主驾驶座位保持固定时，后排对同样高度的乘客也能留出三指的头部空间和一拳的腿部空间。
总结：如果你的每日通行费用是一个重要考虑因素，那么选择一款小型电动汽车作为你的交通工具无疑是一个明智之举。在此背景下，几何E就显得尤为突出，它的操控便捷、颜值高挺和科技配置卓足都加强了该车型对应需求的适配度。 |
