车辆电子制动力分配系统缩写为“EBD”，英文全称为“Electric Brake force Distribution”。EBD电子制动力分配系统实际上是“ABS防抱死系统”的一个补充功能，在EBD和ABS系统的加持下，车辆急刹车时不仅能获得较短的刹车距离，而且还能避免车身失控。
我们都知道ABS系统是防止车轮抱死的，当车轮因急刹车而出现抱死现象时，ABS系统会快速地松开刹车+重新刹车，该动作在1秒内能重复完成10-20次，以此来确保车轮不出现抱死的现象。 但如果车轮的方向偏了，那么在较高的时速下急刹车车身依旧会出现偏移现象，而此时EBD系统就发挥作用了。该系统会不断地检测每个轮胎与地面之间的附着力，一旦有车轮负荷较高时，EBD系统就会将刹车压力合理地分配给其他车轮，辅助ABS系统确保车辆平稳地停下来。
在大多数情况下EBD系统介入的时间会比ABS系统更早，所以在车辆还没发生偏移失控前系统就已经在工作了，而在EBD系统工作的同时ABS系统也会频繁介入，所以这两套系统可以说是相辅相成的，其共同目的就是为了让车辆能安全地刹停。
看到这里，相信大家对于EBD系统是什么意思已经了解清楚了，其实除了急刹车以外，EBD系统还能让车辆在弯道减速时更加平稳，总而言之，这套系统对汽车的作用是非常大的，目前绝大多数汽车也都标配了EBD电子制动力分配系统。 |
