零跑C01它作为零跑全域自研的最新成果，是基于C平台开发的第二款车型。该车采用了CTC电池底盘一体化技术，让人印象深刻。而且，14.98万元的起售价打破了国内纯电动中大型车的价格"地板"。那么今天我们就来进行实测，看看零跑C01是否真的很多缺点！
首先是零跑C01的外观设计，前脸部分饱满圆润，装饰简洁，其中LED大灯组与中部灯带的设计赋予车辆独特的视觉效果。车盖左右的筋线强调了流线型外观，展现出动感十足的姿态。
侧面看去，车身线条柔和舒展，溜背造型彰显运动风范。由简洁的积能曲面呈现的力量感知，勾勒出一种优雅且有力的形象。此外，黑色车窗边框与黑色底边设计更为体现其运动修长与尊贵气质，隐藏式门把手不仅降低风阻系数，又增添了科技感和仪式感。
它的内饰设计非常现代化，采用三块屏幕，其中仪表盘全液晶屏可显示行驶信息和娱乐内容。内饰采用软质材料和精细的缝线工艺，非常高档。12.8英寸中控屏尺寸宽敞，使用触控和语音控制提供了便捷的操作方式。
不过零跑C01的内饰设计在使用过程中存在三大劣势，如下： 1、它的三块显示屏分布了不同的位置和高度，可能导致驾驶员的注意力分散，从而增加驾驶的风险； 2、全液晶的仪表盘在夜间行车时亮度过高，会对驾驶员的视线形成干扰，对安全驾驶造成威胁； 3、虽然车内材料选用了软质且经过缝线处理，却容易受到污渍和磨损的影响，使得汽车内部整体风格难以保持。
配置上，零跑C01拥有多项辅助功能，如车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车和车道保持辅助系统等，这些配置能够在日常行驶中帮助减少碰撞风险，对于新手来说十分友好。此外，它还具备道路交通标识识别、倒车影像、360°全景影像、定速巡航和自适应巡航等实用功能。
动力方面，零跑C01的最大扭矩达到360N·m，有着7.7秒的百公里加速时间，在 SUV 级别的电动车中相当引人注目。无论是高速行驶还是城市驾驶，都能轻易应对。此外搭载有62.8kWh容量的磷酸铁锂电池，一次充满电后可实现525km的纯电续航里程，足以满足日常使用需要。
底盘采用的是前双叉臂式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂组合，在应对颠簸路面时可能会传递一些明显的震动到车内，可能会给部分驾驶者在驾驶过程中带来不理想的体验。
总结：小编认为不少年轻人会被零跑C01的设计吸引，其外表简洁而显出独特个性，内部则提供了足够宽敞的空间，完美适应了现代生活分忙碌节奏。续航超过500km，作为日常通勤代步是非常理想的选择，既有面子又减少购买压力。 |
