如今随着汽车消费市场的内卷竞争越来越激烈，部分车企已经开始在座椅、屏幕、科技配置等方面卷尺新高度，其中零重力座椅就是内卷浪潮下的一个新产物，那么零重力座椅是什么意思呢？
事实上，零重力座椅中的零重力指的是一种漂浮状态，也可以理解为是“失重”，根据牛顿第二定律W=mg，物体在引力场中自由运动时有质量而不表现重量的一种状态。在这种状态下，物体对支持物的压力小于自身的重力，从而呈现出漂浮现象。
而零重力座椅其实就是将按摩座椅的人体工学设计、零重力原理、豪华座椅的舒适性和包裹性融为一体，通过营造出外太空的失重感，让座椅上的乘客处于完全放松不受外界压力影响的状态。 目前主流的零重力座椅核心亮点主要就是人体工学设计、舒适性、包裹性以及配套的功能性，零重力座椅一般都是自带躺平功能，座椅将会躺倒至人体最舒适的角度，营造出失重漂浮的感觉，同时在按摩、通风、加热功能以及舒适柔软的座椅面料加持下，让乘客感到无比享受。
零重力座椅和普通座椅的区别 1、零重力座椅更舒服 比普通座椅相比，零重力座椅基本都标配了按摩、通风、加热功能，并且按摩效果会比普通座椅好得多。另外，零重力座椅的用料也更加高档，所带来的触感、回弹性、包裹性都会更好，所以坐起来也会更加舒服。 2、零重力座椅更贵 由于零重力座椅的成本更高，因此肯定也就要比普通座椅贵得多，目前零重力座椅基本只会在高端车型上才会标配，而其他车型虽然也支持选装，但选装价格基本都在1-2万元左右。
3、零重力座椅故障率可能更高 因为零重力座椅集成了更多功能，座椅内的零部件、结构也更加复杂，而且这类座椅也是近几年才开始慢慢流行，在没有经过长时间市场考验的前提下，零重力座椅的故障率理论上要比结构功能更简单的普通座椅更高。 4、零重力座椅的安全性可能不如普通座椅 目前不管是安全带还是安全气囊，都是根据普通座椅来设计的，零重力座椅在躺倒的状态下，如果车辆发生碰撞，安全带和安全气囊可能都无法很好地保护乘客，因此零重力座椅与普通座椅相比安全性如何，目前还有待考究。
其实就目前而言，大家对于零重力座椅的看法主要分为两面派，一方认为零重力座椅是座椅进化发展的主流趋势，并且实际的乘坐体验也相当舒服。 而另一方则认为零重力座椅是智商税或者是噱头，选装费用贵不说，一年下来就算零重力座椅经常有人坐，也不会每次坐上去都开启零重力状态，因此也就觉得这种座椅并不实用。 |
