1、内饰有不少地方采用了软包裹，细节设计还是不错的，但是方向盘按键和车窗控制按键给人的塑料感较强； 2、车内的储物空间足够满足日常使用，但是后备箱的容积并不是很大，要是想载多一些物品有点困难；
3、将前排座椅调整好后，第二排座椅剩余的腿部空间不是很宽裕，如果是市区短途行驶的话那么影响不大，长时间乘坐会比较累； 4、第二排座椅的靠背比较直，久坐会觉得有点僵硬，此外中间的位置也比较硬，对于后排中间的乘客来说有点不友好；
5、车辆底盘在滤震方面做得比较好，但是有车主表示在车辆过弯时能感受到车身有点侧倾，说明逍客的底盘支撑性还有优化空间； 6、逍客的动力并不是很强，在市区道路行驶踩油门超车会觉得有点慢，如果我们开了ECO模式的话，车辆开起来就会更加肉了；
7、日常逍客全系没有电动座椅记忆功能，并且只有顶配车型带有前排座椅加热功能，而且官方还没有选装，对于一款落地价13~18万左右的车来说有点不够看； 8、除带有360度全景影像的高配车型有两个雷达外，中低配车型的倒车影像因为没有雷达，所以在夜间使用的时候画面不是很清晰；
9、车辆的胎噪以及高速时的发动机噪音比较明显，虽然逍客的隔音还算不错，但是依然能听到这些噪音，需要车主放点音乐来压一下； 10、方向盘设计得比较重，对于男性驾驶员来说可能没啥影响，但是对于力气小一些的女性驾驶员来说可能会觉得有点费力。 |
