增程式新能源汽车是指由电机进行驱动，再由发动机（增程器）给蓄电池充电的一种车型。简单来说这种车就是：在纯电动汽车的基础上再加装了一台发动机，当车辆的电量不足时，发动机开始运转给蓄电池供电，蓄电池再将电能传输给电机来驱动车辆行驶。
增程式新能源汽车最大的特点就是工作模式单一，发动机只负责供电并不直接参与驱动，所以增程式汽车开起来就像是辆纯电动汽车。而插电式混合动力车型则既能用电机驱动，又能用发动机驱动，车辆会根据不同工况切换相应的工作模式，以此来确保车辆拥有最佳的动力和续航表现。 点击了解：增程式与插电式混动的区别>>> 增程式电动汽车优缺点汇总
一、优点方面 1、纯电续航里程长 由于增程式车型是在纯电动汽车的基础上打造而来的，车辆原本就给电池组预留出了较大的空间，所以增程式车型往往能搭载容量较大的电池组，车辆的纯电续航表现自然也更加出色，例如理想L9、问界M7等车型的CLTC纯电续航里程都超过了200公里。 2、动力输出平顺 正如文章上述所说，增程式汽车一直都是由电机进行驱动的，所以车辆能给用户带来纯电车般平顺的驾驶感受，但需要注意的是，增程器在运作的过程中多多少少都会产生一些噪音，虽然静谧性不如电动车，但整体感受依旧要比插混车型更出色。 3、后期维修成本低 混动车型从工作原理上可以分为串联、并联、混联这几种，其中增程式车型采用的是最简单的串联模式，因为系统的构造比较简单，所以客观来说这种车型的故障率可能会更低，而且车辆发生故障后维修起来也更加简单、便宜。
二、缺点方面 1、能量转化效率低 增程式新能源汽车在工作时会先由发动机给蓄电池发电，然后蓄电池再给电机供电，需要经过多次的能源转换才能完成车辆的驱动，而在此期间难免会存在能量损耗，所以不少网友都吐槽增程式车型是“脱裤子放屁、多此一举”，车型的能量转化效率不如其他直驱的车型。 2、车型选择少 根据目前国内市场上在售的车型可以知道，其中相对热门的增程式车型只有理想ONE、理想L9、问界M5、问界M7、赛力斯SF5、岚图FREE、天际ME5这几款，除了上述几款增程式车型以外，其他可外接充电的混动车几乎都是插电式混合动力车型。 3、并不算省油 众所周知电池是导致纯电动汽车重量大的主要原因，而增程式车型不仅配备了大体积电池组，车内还搭载了由发动机、油箱等部件组成的增程系统，所以增程式汽车一般都会比其他车型更重一点，车辆的油耗表现也相对会更差一点。
以上就是增程式电动汽车的优缺点了，虽然目前不少网友在吐槽增程式汽车技术老旧，认为车企推出这种车型是在“割韭菜”，但正所谓存在即合理，消费者才不管你的技术有多牛皮，只要这款车续航够长、品质够高、能符合自己的用车需求，那么这款车就是值得购买的。 所以产品的好坏不能光从技术层面进行评判，至于车型值不值得买就要根据需求自行权衡了。 |
