此前，宝马集团宣布，全新BMW 5系车型将于1月25日正式上市。新车已于1月2日在沈阳生产基地下线，将于今年初开启全国交付。
就在昨日，宝马官方公布了全新宝马5系动力信息。 据介绍，宝马5系搭载了励磁同步电机、第9代横向动力学管理系统、第2代集成式制动系统等。 BMW i5应用第五代BMW eDrive电驱系统。励磁同步电机由宝马自研，峰值功率可持续不衰减，相比永磁同步电机更能令车辆在全速度区间，尤其是中高速段都表现出优越的加速性能。电动机电刷模块采用独家创新设计，并由高新高复合材料打造，寿命长达30万公里。高集成电机控制器即使在峰值性能下，依然可以保持高精密的控制策略。
起步时，动力总成在100毫秒内即可做出反应。超越其他车辆时，用户可随时通过拨片激活Boost功能，瞬间获得额外30牛·米扭矩输出。驾驶者还可通过My Modes主题模式自由选择驾驶模式，每一种模式不仅改变了车内氛围效果，如氛围灯、空调风量等，还调整了动力输出特性、转向手感及底盘响应。 新车采用第2代集成式制动系统，通过电信号控制制动系统，进一步提升踏板力回馈与人车沟通感。该系统全力制动建压时间仅需150毫秒，比传统制动系统快4倍，制动距离最多可以缩减20%，进一步提高安全性。 全新BMW 5系配备了第9代横向动力学管理系统，该系统通过传感器监测车辆的各种动态参数，对车辆的下一步动态进行分析预测，进而在关键时刻精准而稳定地调用底盘各系统。 据之前报道，该车型此前已经在广州车展亮相，新车长宽高为5175×1900×1520mm，轴距为3105mm。
外观方面，国产宝马5系基本延续海外车型的设计，前脸相比于现款宝马5系要更加的硬朗，比较动感。新车将配备作为宝马品牌最新设计的环形光耀格栅和回旋镖式日间行车灯，没有使用巨型“大鼻孔”设计，整体造型相对比较克制。
新车采用半隐藏式车门把手，宝马在黑色饰板上还加入了浮雕数字“5”的细节，整车看起来比较修长。
新车尾部的灯组也有所改变，采用了简洁的横向线条，整体设计比较精致。 内饰方面，新车同样采用最新的家族式风格，包括12.3英寸仪表+14.9英寸中控屏的连屏设计，新样式的运动方向盘等。
新车将会配备iDrive 8.5系统，智能化方面进一步提升。iDrive 8.5是基于Linux系统开发而来，新系统引入巧控浮窗（QuickSelect）设计，用以改进菜单结构，令驾驶员能够快速、便捷地访问设定的常用功能。同时宝马在功能的入口逻辑上也进行了优化，应用程序、车辆设置的入口更加直观。菜单上的应用程序还可以根据用户的使用习惯和偏好自行调整。 目前新车还在预热阶段，感兴趣的小伙伴可以保持关注。 |
