“SUV”的全称是SportUtility Vehicle，直译过来就是多功能运动型车，不过在国内已经泛指所有越野车形状的汽车，包括真正的越野车，绝大多数人都不能区分他们之间的差别。 车身结构不同 绝大多数SUV都是承载式车身，车身骨架和底盘一体化，变速箱、发动机、悬架等所有部件都安装在车身上，简单的说这种整车的承载能力全部都在车身上，就是和轿车底盘一样，只不过相比轿车的底盘更高一些。 而硬派越野车就不同，大多采用了非承载式车身，有独立的底盘钢架，在这个基础之上再安装其他的部件和车身，这时候底盘起到了主要的负重作用，而车身只是辅助，另外硬派越野车通常还有较长行程的悬架。 驱动系统不同 一般像中低端的城市SUV大多是两驱，就算配备了四驱也是基于两驱车开发而来的适时四驱，全时四驱基本上都用在高端车型上。 而硬派越野车大多配备的是分时四驱或全时四驱，全时四驱同样也是操作方便，脱困能力相比适时四驱要好很多，但是说到极限性能，还是分时四驱更强悍，分时四驱可以完全锁止轮间动力，还可以在两驱与四驱之间自由切换，整体简单可靠耐用，但是操作不是很方便就是。 用车需求不同 许多城市型SUV车主，由于他们日常用车都是以过日子为主，那么在周末出行的选择上可能会更多考虑和家人享受乐趣。到城市附近的郊区走一趟便是日常的小满足，而他们车辆拥有的四驱能力还是能作为郊外出行的保障的。 而硬派越野车能满足你更多的想象和需求，通常有很大部分硬派越野车的车主都是以玩车为乐，内心还十分想在一些极端路况体验一下车辆的越野性能和撒野的乐趣。 suv和越野车哪个好? 这两种车子，其实没有严格的说谁比谁好的问题，只有适合自己才是最好的，如果就是城市代步的话，偶尔出去自驾的话肯定首先suv，因为坐起来舒服，省油好养，配件和轿车都是通用的，如果你经常去野外，走山路，总之是一个越野狂热爱好者，三天两头也碰不到水泥路的这种朋友，那还真的要买越野车，它就是为这种路而生，其它车还真让你头疼。 |
