过去，我国规定了私家车的强制报废年限为15年，然而这与实际情况并不完全吻合。为了更好地适应车辆使用现状，我国颁布了新的私家车报废规定，取消了强制报废年限，改为以行驶里程达到60万公里引导报废。
这一新政策给了车主更多的灵活性，使得他们可以更充分地利用自己的车辆。根据一年平均行驶2万公里的计算，车主大约可以开上20年。然而要真正达到60万公里也并非易事。尽管取消了年限，但并不意味着所有车辆都能轻松达到60万公里。 新政策在车辆使用标准方面进行了更严格的规定： 对于高龄车辆，年检中有了严格的规定。在进行功率检验时，底盘输出功率不能低于发动机额定功率的60%或最大净功率的65%。 此外，新标准还提出，在一个机检周期内的车辆，如果安全性和环保指标不合格，也将被强制报废。而油耗项目将被功率检验项目取代，以淘汰性能指标较差的车辆。 根据《机动车强迫报废规范》规则，在连续3个机动车查验周期内未获得机动车查验及格标记的车辆应当强制报废。 |
