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坦克300对比北京BJ40,看硬派SUV如何选?

2024-2-20 17:40| 发布者: mghouai| 查看: 225| 评论: 0

摘要: 近些年,中国品牌硬派SUV的选购风潮,是从坦克300开启的。直到去年底全新BJ40上市,让消费者在20万预算基础上,有了硬碰硬的选择,二者的产品定位与价格区间确实有着不小的重合度。于是,笔者选取了售价21.98万元的 ...

近些年,中国品牌硬派SUV的选购风潮,是从坦克300开启的。直到去年底全新BJ40上市,让消费者在20万预算基础上,有了硬碰硬的选择,二者的产品定位与价格区间确实有着不小的重合度。于是,笔者选取了售价21.98万元的全新BJ40城市猎人版的至尊型,与售价21.68万元的坦克300的2.0T征服者进行对比,为消费者的购车决策提供参考。

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外观方面,全新BJ40装载能力更强

全新BJ40基于北京汽车积木2.0平台打造。窄条幅式前格栅内部加入五孔造型元素和黑化处理,大灯采用了偏方正的轮廓,前杠造型很简洁硬朗,两侧带有LED前雾灯,凸显其硬核气质。

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车身侧面,较为粗壮的黑色轮眉与车门下部的黑色护板贯通衔接,较大的轮拱设计也使整车的硬派风格得到良好展现。新车的尾部造型同样十分硬朗,纵向排列的尾灯组采用不规则造型处理。同时,新车采用外挂备胎、两段式平开尾门,具备很强的实用性,也符合大家对硬派越野车的认知。

再看坦克300,外观的方盒子造型已经被大众熟知。除了前脸造型差异外,新车车身侧面的黑色轮眉、外挂备胎与平开尾门等设计与BJ40一样,审美在线且符合预期。

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在外观尺寸方面,全新BJ40的长宽高分别为4790/1940/1929mm,轴距为2760mm,其接近角37°、离去角35° ,最小离地间隙为230mm;坦克300全新BJ40长宽高分别为4760/1930/1903mm,轴距为2750mm。其接近角33°、离去角34° ,最小离地间隙为224mm。通过对比我们不难发现,两车尺寸相近,空间相当。

再看一些细节:全新BJ40的整备质量为2130kg,最大满载质量2680kg。而坦克300的整备质量为2187kg,最大满载质量只有2585kg。也就是全新BJ40连人带物可以承载550kg,大大领先于坦克300的398kg,后者基本坐上5个成年人就接近了限值。坦克300在这个环节仅剩的优势就是可拖挂车2000kg。

此外,两车都标配了车侧固定脚踏,值得肯定。全新BJ40的轮胎规格为265/65 R18,比坦克300的265/65 R17大了一号,但坦克300可以选装全地形轮胎,更灵活。其他细节方面,全新BJ40多了无框车门、蓝牙钥匙、后视镜倒车自动下翻。

内饰配置,全新BJ40智能化程度更高

全新BJ40内饰的升级最为明显,新增两块大尺寸中控屏+副驾娱乐屏组成的连屏设计。另外新车的出风口也采用了方正的设计,增强内饰的硬朗气质。反观诞生更早的坦克300,在屏幕尺寸方面明显更加克制,但在笔者看来,这样的克制反而让坦克300的内饰布局整体性更强,也是笔者更偏袒它的原因。

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【BJ40】

此外,两车方向盘与中控台部分保留了大量的实体按键,在行车过程中盲操更便捷,非常值得肯定。而在内饰用两方面,两车也是大面积应用了软质材质,在保留硬派元素的同时,提升了舒适感。

安全配置方面,两车的被动安全配置相当。主动安全配置方面,全新BJ40作为后来者,多了主动刹车、开门预警、前方与后方碰撞预警、移动物体预警等。显然,更早上市的坦克300在这方面完善程度有所不足。

智能驾驶方面,两车均提供L2级别的智能驾驶辅助系统,全新BJ40多了倒车侧碰预警、并线辅助、自动泊车、自动变道、匝道自动驶入、信号灯识别、循迹倒车、高速NOA等。对比下来,明显比坦克300的智驾完成度更高。

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【坦克300】

两车中控屏尺寸相当,全新BJ40为12.8英寸,坦克300为12.3英寸。但前者多了12.8英寸的副驾娱乐屏。坦克300支持CarPlay对很多用户来说更方面。两车的智能化配置基本相当,车联网系统均基于4G网络,全新BJ40还多了主动降噪功能。

座椅方面,两车均备有真皮材质座椅,主驾一侧均支持前后、靠背、高低、腰部调价。而副驾一侧功能上,驶坦克300缩减为仅支持前后与靠背调节,而全新J40则于主驾座椅保持一致。两车主驾座椅均支持加热、通风、按摩,坦克300的副驾座椅减少了按摩功能。

其他细节配置方面,全新BJ40多了方向盘电动调节与记忆,坦克300多了方向盘换挡与ETC装置。前者还多了流媒体后视镜。两车音响均来自Infinity,前者配有12喇叭,后者为9喇叭。此外,全新BJ40还多了车载空气净化器与负离子发生器,对于车内空气质量的控制更有保证。

底盘与越野配置方面,坦克300真硬核

两车的底盘结构相同,非承载车身+分时四驱系统出身正统。上坡辅助、坡道缓降、低速四驱与蠕行模式也都是标配。但全新BJ40仅标配了中央差速器锁止功能,前后桥限滑差速器均需要选配。而坦克300的三把锁则是标配,且额外支持坦克转弯,并可以选装前部绞盘。显然,在越野这个硬核配置方面,坦克300优势更明显。

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【BJ40】

动力方面,全新BJ40更强劲

两车均采用纵置2.0T直喷增压发动机,全新BJ40的最大功率180kW,峰值扭矩395N·m;坦克300的最大功率167kW,峰值扭矩为387N·m,显然全新BJ40动力表现更强劲些。两车均可使用92号汽油,值得肯定。与只匹配的均为8速自动变速箱,稳定性方面很让人放心。

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【坦克300】

写在最后

最近两年,方盒子硬派越野车大受国内市场欢迎,成为很多穿越玩家的首选。坦克300、全新BJ40都是非常出色的产品。如果爱玩的您近期正有购车打算,不妨到店试驾感受,对比一番。


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