问界M7在2022年9月份交付了4746辆，在中大型SUV领域中仅次于宝马X5，而随着问界的销量接连攀升，最近越来越多人都好奇问界M7怎么样值得买不，对此，我们可以先了解一下来自真实车主的口碑评价：
1、燃油经济性好 根据实测，问界M7的日常综合油耗可以维持在百公里5-6L，即便是亏电状态下，车辆的亏电油耗也不会超过百公里8L，对比同级别的理想ONE和岚图FREE，问界M7的燃油经济性都要更好，而且也正是得益于其优秀的油耗表现，问界M7在真实用车场景中，综合续航确确实实能够达到1000公里以上。 2、乘坐舒适性不错 问界M7的底盘采用了前麦弗逊后多连杆的悬架组合，虽然没有搭载空气悬挂，但底盘整体的质感还算舒适，坐在后排的零重力座椅上，大大小小的震动都能过滤得比较干净。 同时，对比问界M5，M7的静谧性也要更好，采取了遍布全车的NVH解决方案，除了搭载双层隔音玻璃和低噪音静音轮胎以外，车辆还有电驱静谧和增程器主动降噪措施，在最大程度上为车内乘客提供舒适的乘坐体验。
3、智能化交互体验优异 问界M7搭载了来自华为的HarmonyOS智能座舱系统，拥有简洁易用、流畅顺滑的优点，其智能语音、万物互联等功能重新定义了新能源汽车的车机系统，车辆的智能化交互体验要领先于绝大部分新能源汽车，而这一优势也是问界汽车最大的卖点之一。 4、底盘支撑性欠佳 可能也是因为问界M7的底盘调教更偏向于舒适，让其缺乏了足够的支撑性，在驾驶车辆以稍快的速度入弯或者是掉头时，车身的侧向支撑会显得有点薄弱，侧倾较为明显，这也就意味着问界M7不适合激烈驾驶。
5、外观设计过于中庸 问界M7的外观设计既没有追求个性化，也没有显现出张扬的感觉，整体造型偏圆润，看似气质端庄，实则过于中庸保守，尽管外观方面是见仁见智的，但不少车主以及潜在用户其实都更希望问界M7的外观设计能够更加新颖时尚一点。 6、第三排和后备箱的空间表现一般 虽然问界M7的车身尺寸达到了中大型SUV的标准，但是其轴距对比岚图FREE、理想ONE甚至是即将交付的理想L8都要短上些许，再加上第二排座椅还是体积较大的零重力座椅，使得问界M7的第三排空间以及后备箱空间的表现都不尽如人意，第三排坐起来可能会比其他竞品车型压抑。
综上所述，问界M7的车主口碑其实还算不错，而截至目前为止，该车型也还没有发生过大规模或者是严重的质量问题，不过由于问界M7是刚上市的新车型，所以其质量稳定性还有待考究。 总的来说，如果想要纯电车的驾驶体验又不想有续航焦虑，同时对舒适性、油耗、智能化交互体验都有较高要求，那么问界M7就值得购买。当然，前提是能够接受它底盘支撑性欠佳、外观设计中庸以及第三排和后备箱空间一般的缺点，毕竟没有哪一款车是完美的。 |
