在我国新能源汽车产业蓬勃发展的时代下，不少消费者购车的第一考虑对象就是纯电动汽车，因为这种车使用成本非常低。然而随着冬天的到来，消费者纷纷吐槽大雪扯掉新能源汽车的遮羞布，那么究竟新能源汽车在冬天会有什么缺点？
1、续航大打折扣 目前绝大多数新能源汽车采用的都是锂电池，锂电池到了冬天会出现严重的容量衰减问题，由于电池活性降低，所以电池储存功率也随之下降，这就是电车冬天为什么耗电快的原因。一般来说官方宣称400公里续航的新能源汽车，到了冬天实际续航里程可能只有200-250公里左右，车辆的实用性大打折扣。 2、有暖气但不敢开 由于纯电动汽车无法通过发动机导热，暖风系统需要依赖电机带动工作，所以开暖气的功耗非常大。一辆表显300公里续航的车，在开启暖气的情况下实际续航可能还不到一半。所以车主宁愿花钱买车载暖风机、暖宝宝等取暖神器，也不忍心直接开汽车自带的暖气。
3、电池结冰无法换电 如今许多网约车车主都会选择购买换电车型，这种车能够有效节省充电时间。然而到了雪花纷飞的冬天，很多车主发现换电时电池结冰冻住了，需要手动用吹风机将冰融化后才能换电，这就导致换电时间大幅增加，长春市多个换电站到了冬天就经常出现大排长龙的现象。 4、充电设施不够普及 除了上述的“换电难”以外，私家车主也可能面临“充电难”的问题，冬天纯电动汽车的电池不耐用，所以广大车主的充电次数变得越加频繁，而如今部分地区的充电站、充电桩建设并不完善，根本无法满足这么多车主同时充电的需求。
综上所述，新能源汽车到了冬天缺点还是非常明显的，因此寒冷地区的用户购车还是要仔细权衡一番。不过随着新能源汽车技术的不断发展，如今许多车企也开始注重研究电池热管理技术，只要车辆能够提前给电池预热，并保持电池的工作温度，那么续航短的问题就有望得到解决。 而在新能源汽车电池热管理技术成熟之前，广大车主就只能通过勤充电的方式“过冬”了，有条件的话尽量在家安装一个私人充电桩，只要不跑长途、不跑高速，那么多充几次电日常代步还是没有任何问题的。 |
