卡罗拉 很多人都对卡罗拉的颜值打满分，毕竟是真的好看，内饰整洁大方，比一代好看多了。屏幕不错，屏幕挺大，而且手机可以跟车子互联，智能化程度挺高的，精细和紧密程度不错我的豪华版的小满足还是挺有料的，质感不错，前面两个遮阳板都带有化妆镜，车内的阅读灯前后各有一个。
因为家庭用车，这个空间对于我们来说足够的。2700轴距家用基本足够，置物空间设计的相对比较合理，我165公分，坐在主驾驶，没感觉到憋屈，后备箱的空间也特别突出哦，一样也能装下很多货物。 座椅倒是挺不错的，采用的材质特别好导致这个座椅特别柔软，即使长时间坐在车上也不会很疲惫。 感觉动力都是源源不断的。丰田卡罗拉的提速性能非常快，还没深踩油门，就速度提上去了，1.8自然吸气配上电动马达，呜呜的叫，驾驶起来特别爽，起步加速不太跟脚，行驶起来提速感还不错。 谈不上有什么很好的驾驶感受。转弯指向很清晰，没有出现跑偏的现象，底盘对于整车地支持也很充足，感觉富有韧劲、非常扎实厚重，不追求猛烈驾驶，不讲究驾驶运动质感的朋友应该觉得满足了。 昂克赛拉 外表稳健又不失时髦，走到前端。助力说这是马自达全新的心理动力学设计，真的很好，很有耐心，远近光一体，我的低配是卤素灯，嫌弃它，我地改成了氙气了，瞬间提亮了，尾部车灯是在中规中矩上面，增添了一些新颖。 这个内饰可以毫不吹牛地说碾压这个价格车，设计设计独到。特别喜欢这个按钮，按钮是有阻尼的，不会出现廉价的感觉，内饰的材料很扎实，多功能的方向盘很实用，除了本田的内饰容易出现异响外，貌似其他几家日系车，还是可以。 但这车的空间完全够用，不会觉得拥挤或压抑。手套箱的话就比较小了，放点日常使用的东西也是很方便的，我属于强壮的人，身高175，体重85kg，空间，够用，满足小家庭使用，其次后备箱的面积也算可以，放辆自行车应该是不成问题的。 这车坐起来还是蛮舒服的，各个方面都表现得十分完美。空调前后都有出风口，还可以分区设置温度，没有什么可说的，走在不好的路上，滤震就到位了，很喜欢这种类似于运动座位的感觉，不硬不软。 突然提速时那种声浪声很厚重，很猛，动力很强劲。只要肯给油，嗖嗖地，2.0动力绝对不用质疑，用在马3身上，游刃有余，起步稍微有点肉，续航能力较差，驾驶起来会有顿挫感。 马自达的车相当于操控闻名于世界，它的操控肯定是没有话说的。我觉得这个悬挂没什么问题，你能感受到，却不会难受，方向感挺好，转向轻巧方便，过弯车体平稳，油门搭配着，也是轻松脱困。 以上是新卡罗拉和新昂克赛拉哪个好？的相关内容，希望对大家有所帮助。 |
