不管是从品牌还是从价格来看，蔚来ET5都属于是一款高端豪华档次的车型，因为蔚来本身就是一个被认可的高端豪华电动品牌，而蔚来ET5的32.8-38.6万售价，对于很多消费者来说也算是比较难触及到的。 不过实际上，蔚来ET5对标的其实是比亚迪海豹以及特斯拉Model 3，在定位以及各方面产品力上，三款车型都是直接竞争对手，可谓是针锋相对，但海豹和Model 3的价格却要比蔚来ET5便宜得多。
那么蔚来ET5凭啥卖那么贵呢，原因主要有以下几点： 1、造车成本高 与特斯拉Model 3和比亚迪海豹相比，蔚来ET5的内饰做工用料都要更好，像辅助驾驶配置、舒适性配置、智能化配置等，也同样要更加丰富，而且蔚来的车型都是入门即顶配，这种情况下蔚来ET5的造车成本显然要更高，直接抬高了车辆的定价下限。 2、品牌价值高 蔚来汽车作为最早一批冲击高端豪华的自主品牌，如今在高端市场上的地位几乎算是不可撼动的了，而且蔚来的车主其实大部分都是BBA的前车主或者潜在用户，在这种情况下，蔚来的目标群体其实更容易接受较高的定价，这也给了蔚来给予自身品牌溢价卖这么贵的底气。
3、独有的换电模式 纵观整个行业，拥有完善换电模式和换电网络布局的，几乎就只有蔚来这一家，截至目前为止，蔚来在全国范围内建立并投入使用的换电站多达1313座，而且就连部分偏远地区都做到了覆盖，换电网络的布局以及日常运维成本，车主每个月的免费换电成本，其实都平摊到了每台车的车价上。 4、独有的“海底捞”式服务 除了换电模式是品牌独有的以外，蔚来的“海底捞”式服务也是其招牌，像一键换电、一键取送车、一键维保甚至是官方驾享代驾，这些额外服务的运营成本同样是要分摊到每一台车以及每一位车主身上，所以也就拉高了车辆的定价。
以上就是蔚来凭啥卖这么贵的原因，如今就算特斯拉、小鹏、问界等品牌进行大降价，蔚来也依旧不为所动，因为品牌成立至今，蔚来的CEO李斌就一直强调蔚来汽车坚决不降价。 而即便是坚持不降价，蔚来的销量也依旧可观，平均成交价达到41万远超宝马、奥迪等品牌的同时，月销量依旧能够长期保持一万辆左右，说明还是有很多人能够接受蔚来的定价，这也给了蔚来一直卖这么贵的底气。 |
