开途昂一般是中高档次。途昂是上汽大众推出的一款中大型SUV，官方指导价为29.50-40.50万元，该价格对于普通人来说是一笔不小的费用，能开得起途昂的基本都是小康家庭或者是小有成就的中年男人。
途昂面向的客户群体比较明确，那就是针对比较在乎空间的用户，毕竟从它的宣传语“大、不止于大”就可以看出来，而这样的营销策略无疑是成功的，随着生活水平的逐渐提高，中国人民买车也转变成了“以大为美”，不过也有部分人是比较在乎面子的，同价位可能会更倾向于选择品牌影响力更高的一线豪华品牌。
但是抛开一线豪华品牌不谈，三十万左右的五门七座车其实是有不少品牌参与竞争的，比如大家熟知的广汽传祺GS8、理想、探险者和汉兰达等车型，但是用户买车前把它们放在一起对比的时候，就会发现某些竞争车型不是塑料感强就是销量太低，反正就是会碰到各种各样的问题，最终都劝退了，思考了一圈还是大众的途昂才是最合适的。
其实不少用户在同价位选择大众途昂其实是不无道理的，毕竟大众相较于同价位的竞争对手来说，品牌影响力还是比较出众的，虽然比不上一线豪华品牌，但是大众品牌当时的桑塔纳和捷达车型给人们留下了深刻印象，可靠一词就成为了不少人对大众汽车的评价，直到今天，这种“根深蒂固”的思想依然存在。
跳出大众品牌对人们深刻的影响，大众途昂的实际表现还是比较不错的，就说它为卖点的空间来看，途昂的实际空间表现是非常优秀的，毫不夸张的说它的空间堪比某些MPV车型，这点我相信是途昂吸引不少用户的原因之一。
除了空间和品牌影响力之外，开车技巧网汽车部的同事们都一致认为途昂其他的点相比于同价位的竞争车型来说没有展现出太大的竞争优势，但是这就足够了，毕竟冲着空间部分来入手途昂的用户，其他部分只要不是影响日常使用的缺点基本都会忽略掉，俗话说的好，享受了它的优点就要接受它的不足。 |
