电车换电的意思就是直接通过更换动力电池组实现补能，目前拥有换电服务的车企主要是蔚来、吉利、飞凡等，不过换电网络较为完善的其实只有蔚来一家，除了技术难度大以外，换电站的建设以及运营成本也是大头，因此并没有太多车企愿意着走换电路线。
像蔚来汽车的换电，直接将车辆开到换电站，即可通过自动泊车或人工泊车进入换电站内部，开始换电时车辆会被举升，然后换电设备会将车辆底部的电池卸下，并换上一块电量充足的电池，整个过程大约需要5分钟左右。 电车换电其实也就意味着自己车辆的电池不再独属于自己，动力电池会在换电模式下流通于各换电车辆以及换电站之间，而换电站也会有针对电池健康状态的管理体系，只有符合健康标准的电池才能够被使用，因此电车换电也不用担心会换到坏的电池。
换电站和充电桩的区别 1、换电站的效率更高 换电和充电相比，毋庸置疑换电的效率会更高，平均5分钟就能换好电开车走人，而充电桩的话即便是快充桩，目前大部分新能源汽车从30%充到80%都需要半个小时，想要充满电的话至少也要1个小时左右，慢充则要更久，因此可换电车辆的续航焦虑程度要低于不可换电车辆。 2、充电桩的覆盖率更广 目前除了蔚来以外，其他车企的换电站都非常稀少，而就算是蔚来的换电站，如今也只是覆盖了主要大城市以及通行率较高的高速公路地区，无法与覆盖率极高的充电桩匹敌，更何况充电桩还可以直接装在家里。
3、充电桩更具兼容性 目前不管是蔚来的换电站还是其他品牌的换电站，都只支持自家品牌的车进行换电，而充电桩不管是什么样的新能源车，都能够充电，而且即便是品牌快充桩，如小鹏、蔚来、极氪的快充桩，也可以给其他品牌的新能源车充电。 综上所述，换电站和充电桩其实各有优劣势，不过就目前而言，充电桩依然是主流，毕竟不是每家车企都能够像蔚来一样下定决心并投入巨额成本坚持走换电路线。 |
