捷达和大众质量一样。捷达最初是大众旗下的一款车型,但是由于大众汽车看中了低端汽车市场的巨大商机,于是就把此前在大众主打低端的捷达车型独立了出来,就有了今天的捷达品牌,虽说独立,但是捷达现在所使用的“三大件”都是大众提供的,因此质量方面的问题基本可以忽略不计。 捷达车怎么样质量好吗? 以捷达销量最多的捷达VS5车型为例,同时参考车质网提供的数据,2022款捷达VS5仅有64条投诉,问题主要集中在制动系统异响、发动机/变速箱异响和车载互联故障问题上,相较于2019款车型,2022款的投诉量明显要更少,也从侧面反映了质量方面也有在提高。 同样以捷达VS5举例,来看看车主都是怎么评价的: 1、刹车异响:不少车主都发现捷达vs5的刹车会有异响,特别是等红绿灯时轻抬刹车会发出咯吱咯吱的声音,对于声音敏感的人可能会接受不了,不过我觉得这个问题并无大碍,毕竟不会影响到正常使用。 2、内饰差:捷达vs5的车内目光所到之处基本都是采用了塑料材质覆盖,给人的质感十分廉价,但是综合考虑到它的价格,倒不是不能接受,不少车主也表示这个价格还要什么自行车。 3、噪音问题:噪音主要是看车辆的行驶速度,要是在市区中低速行驶的话,那么噪音控制还算是过得去的,但是一旦在高速道路行驶的话,那么风噪和胎噪就接踵而来了,即使是开着音乐也能听到比较明显的噪音。 4、车机系统拉胯:很多车主反映说用安卓投屏功能到车机,但是过了几分钟之后就会断开连接,且再也连接不上了,使用有线连接也是不起作用,这算是一个通病了,需要导航的话,我觉得手机会更靠谱一点。 总结:虽然捷达现在是独立品牌,但是它的车定位低端,做工或者质量方面都存在着一些小问题,但还好不算硬伤,毕竟这些问题厂家如果造车预算足够的话,那么将不再是问题,如果你能接受这些问题的话,那么这个价钱买一辆合资车还是比较划算的。 |