电池包正在加热中的意思就是，电池当前的温度过低，需要通过电池自发热、加热元件加热、液态循环加热等技术，在短时间内让电池包升温达到正常的工作温度，从而保证电池可以正常充放电，但并不是所有新能源汽车都具备电池加热功能。
电池包加热多发生于气温偏低的冬季，一般动力电池的适宜工作温度为0-40℃，最佳工作温度则是25℃，假如当前气温低于0℃且车辆长期停放在低温环境下，下一次启动车辆的时候，就会自动启用电池包加热功能，尽量让电池升温至适宜工作温度。 从而避免因低温导致动力电池包内部的电解液活性降低，充放电性能下降，影响车辆的动力输出、续航表现以及充电效率，如果车辆长期在低温环境下使用，并且也没有电池包加热功能的话，可能就会对电池造成不可逆的损伤，影响其使用寿命和容量。
电池包加热中需要多久？ 通常需要5-10分钟，具体时间取决于当前气温以及电池加热技术，如果当前气温是在零下几度，那么大部分具备电池加热功能的新能源汽车，都能在几分钟内让电池达到适宜的工作温度。 假如气温为零下几十度，那么大部分电池加热技术都需要10分钟以上，才能够将电池包加热到适宜的工作温度。目前比较先进的电池加热技术为长安深蓝的“微核高频脉冲加热技术”，可实现每分钟4℃的加热速度，假设当前气温为零下30度，那么长安深蓝SL03就需要8分钟左右才能将电池加热至0度以上。
虽然说低温环境不一定非要进行电池加热才能开车，但如果不加热的话，车辆就会出现充放电性能受限，导致动力性能和续航下降，充电速度也大幅放慢，所以说电池加热不单单能够保证电池的使用寿命，更可以确保在冬季低温环境下的用车体验。 |
