现在够买汽车很多人都喜欢选择自动挡，感觉自动挡驾驶更加方便，主要是自动挡不用频繁的换档，降低了司机由于换挡不熟练造成换档不进，换档打齿，控制车速长时间踩离合半联动使离合损伤带来的麻烦，这些主要表现在对手动挡驾驶不熟练的新手司机，对于老司机来说，还是喜欢手动挡的操纵感，单从购买和使用方面的经济性来讲性价比还是很高的，开得好的司机手动挡很省油，维修保养成本低，这些都是手动挡的优点。
可能很多网友又要说我在这里骗你们买手动挡汽车，仁者见仁智者见智，等你亲自驾驶手动挡汽车后才能感觉得到。手动挡汽车真如网友们评价这么难开嘛，对于新手驾驶手动挡汽车来说下面这4点误区千万不要踩。 1、陡坡停车挂挡，现在很多人在网络上都会看到上坡停车挂一挡，下坡停车挂倒挡，说是利用变速箱的牵引力来防止汽车后溜和前冲，我就想问一句，汽车都熄火了，你挂入档位真的有用吗，真的由你所说可以防止汽车后溜，长此以往变速箱会损伤，导致乱挡。 2、换档不要跳档，特别是升档的时候不要1挡直接三挡，或者直接四挡，这样越级升挡要离合器油门配合，稍有不甚就会损害离合器，使汽车熄火，这里越级减档只要速度降下来在特殊情况下可以这样做，建议越级升档就不要尝试了，毕竟厂家在换档杆上标明的12345挡自然有它的道理。 3、汽车在行驶过程中不要经常把左脚踩在离合器踏板上，用离合器的半联动来控制车速，或者说是为了方便换档就经常把脚踏在离合器踏板上，如你稍微用力离合器处于半联动状态，这样对离合器磨损特别严重，我们左脚在没有换档动作的时候不需要踩离合器踏板就要果断离开离合器。 4、很多新手司机一直认为离合器片只有半联动状态时才会造成磨损，司机在等红灯拥堵的时候直接踩离合挂一挡等红灯，这样同样会磨损离合器片，你可以踩离合挂空挡踩刹车或放刹车拉手刹等待，这样就不会磨损离合器片了。还有就是在堵车缓慢行驶时，不要一直半联动，利用半联动来控制车速，这样做同样不可取，虽然离合器没有那么脆弱，但是时间长了磨损是免不了的，我们可以换入低速挡，利用发动机牵引来减速，你可能忘了还有刹车吧。（当然上坡堵车或跟车是肯定要用到离合器半联动的，但是我们可以合理利用，不要常踩就行） 总结，新手司机开手动挡汽车是一次挑战，驾驶时间长了自然而然就会了，我们手动挡司机驾驶汽车都是凭的意识，看速度表看转速表来换挡你会慢慢转变为听发动机声音，感觉汽车动力来进行操纵，这时你已经慢慢踏入手动挡老司机的行里。 我们在驾校的时候教练教我们换档1挡换2挡都要先回空挡，再挂入2挡。
那么我们平时驾驶手动挡汽车1挡挂入二挡是先会空挡再挂入二挡好呢，还是1挡直接往下拉进去2挡好呢！ 其实这两种方法都是可以的，我们来分析各自的优缺点。 01、直接从1挡拉入2挡 这样做最大的优点就是换挡速度快，可以减少速度损失，起到一定的省油效果，但是长时间这样操作对变速箱是有一定的损伤的，还有就是你快速拉下换挡杆的时候有可能会回到空挡，这样继续下拉会造成档位换错，档位与速度不匹配后果你们都应该清楚。 02、教练教的先回空挡再左推向下挂入2挡 这样做最大的缺点就是换挡时间比较长，速度贵有所下降，直接造成油耗上升，起步缓慢。优点就是先回空挡不会挂错挡，对变速箱没有任何损伤，如果你是追求弹射起步追求速度与激情的司机，那么在换档时稍微加点油效果会更好。 总结，我个人还是建议新手驾驶手动挡先回空挡后再挂入2挡，养成好习惯，这样虽然损失一些速度，但是这点速度基本可以不与计较，主要是对变速箱没有损伤。当然这两种方法都是可以的，对速度损失或对变速箱损害都不是很大，毕竟汽车没有那么脆弱，你在实际驾驶中不用太纠结用那种方法换档最好，只要对汽车操控熟练后就水到渠成。 |
