2022年比亚迪网约车销量仅占全年销量的6.9%，但比亚迪的网约车却依旧占据了营运车市场18.2%的份额，领先全行业，可见网约车司机都非常喜欢比亚迪，以下就是比亚迪新能源汽车网约车推荐： 1、比亚迪秦PLUS DM-i 售价：9.98-16.58万
秦PLUS DM-i是一款紧凑型插电混动轿车，WLTC纯电续航里程为46/101公里，与同级的燃油车对比，秦PLUS DM-i有着更大的空间、更丰富的配置、更好的内饰用料、更强的动力，而9.98万的起售价也让该车型极具性价比。 如果是要跑网约车的话，建议购买9.98万的入门版，虽然纯电续航只有不到50公里，但可以直接当做油车来开，长期不充电车辆的实际油耗也只有百公里4.5L左右，适合预算有限或者不想经常充电的网约车司机。 2、比亚迪秦PLUS EV 售价：12.98-20.99万
秦PLUS EV同样是一款紧凑型轿车，冠军版车型的CLTC续航里程为420/510/610公里，尽管车辆不是基于e平台3.0打造，但也用上了八合一电驱总成以及热泵空调，使得车辆可以在各种路况以及环境下保持较高的续航达成率。 虽然秦PLUS EV成为网约车后便失去了电池组终身质保，不过比亚迪还是贴心地为秦PLUS EV出行版提供了6年或60万公里的电池组质保，这在其他新能源网约车上是非常罕见的。 3、比亚迪元PLUS 售价：13.98-16.78万
元PLUS定位为紧凑型纯电SUV，CLTC续航为430/510公里，由于是基于e平台3.0打造，因此元PLUS搭载了八合一电驱总成和热泵空调，车辆的能耗位于同级车型前列，即便是430公里续航的入门车型也都能轻松应对网约车的出行需求。 对比秦PLUS，元PLUS的车长更短，但作为SUV车型，元PLUS的空间表现其实会更加优异。而且据真实车主反馈，该车型的底盘质感以及乘坐舒适性都是跨级别的存在，适合追求驾乘质感的网约车司机。 4、比亚迪汉EV 售价：20.98-33.18万元
随着汉EV冠军版的上市，该车型的购买门槛也降低到了20.98万，目前只需要花费中型车的预算就能够买到一台中大型车汉EV，因此与同价位的车型相比，汉EV就像是在全方位降维打击，基本很难在这个价格上找到明显的缺点。 在售的汉EV，不管是尺寸、车价还是级别定位，都达到了专车的门槛，而在网约车市场中，该车型的专车占比也确实非常高，究其原因还是因为在价位相同的情况下，汉EV可以提供更丰富的配置、更高级的乘坐舒适性、更宽敞的空间，非常适合作为专车。 5、比亚迪D1 售价：16.08-16.78万
比亚迪D1是一款只面向B端网约车市场的车型，定位为紧凑型纯电MPV，CLTC续航里程为418公里。尽管D1的尺寸比上述所有车型都要小，但其内部空间却大有乾坤，作为专为网约车市场设计的车型，D1通过把后排座椅尽量往后移，从而提供宽敞的乘坐空间。 此外，比亚迪D1的车内还贴心地准备了多个储物格、充电口、挂钩，用以提高乘客的乘坐体验，而且该车型甚至还配备了只有高端MPV才有的电动侧滑门，网约车属性直接拉满。 以上就是关于比亚迪的网约车车型推荐，如果要跑专车的话，建议选择汉EV，普通的网约车则可以根据个人喜好在上述车型中进行挑选。 |
