2022年，蔚来汽车的最新车型价格范围为32.80-65.60万元，最便宜的车型均价31.40万元，如果购买该车型，需要支付32.45万元（这里包括车船税300元、上牌500元、交强险950元以及商业险9000元等费用）。租用电池服务的用户可以选择两种电池包：长续航电池包（100kWh）和标准续航电池包（75kWh），蔚来汽车2022款最新款标准续航电池包（75kwh）车型均价如下：
蔚来汽车未来将推出首款MVP蔚来EF9、紧凑型蔚来ES3和轿车蔚来ET3。目前官方已经注册了蔚来EF9的商标，只待正式发布。蔚来计划在2023年下半年推出一个名为“ALPS阿尔卑斯”的子品牌，目标价格在20万至30万元之间。该品牌将采用自主研发的NT3.0平台以及自主生产的动力电池，其首款车型代号为“DOM”，预计将与特斯拉的ModelY车型竞争。 蔚来在2022年12月24日正式推出了EC7，并公布了其售价。如果选择整车购买方案，EC7的售价在48.80-57.80万元之间。如果选择使用电池租用方案（BaaS），需要支付41.80-45.00万元成本，并且每个月需要支付980元或1680元不同档次的电池租用费用。从现在开始，可以在蔚来App上预定，预订需要支付5000元的预订金，预订金可以抵扣1万元，这款新车预计在2023年5月开始交付。
蔚来EC7是蔚来第二代技术平台NT2的首款CoupeSUV车型，拥有全球同级SUV中最低的风阻系数0.230cd，并且配备了可主动升降的尾翼。这辆新车使用了双电机四轮驱动系统，厂家宣称它可以在3.8秒内完成从0到100公里每小时的加速，同时车辆百公里刹车距离为33.9米。此外，该车型可选配三种不同容量的电池组：75kWh、100kWh和150kWh，三种电池组的综合续航里程分别为490公里、635公里和940公里。 蔚来EC7车型延续了第二代设计语言，设计师将安装在车身各处的摄像头、雷达和传感器巧妙地与整车融为一体。车顶搭载了超远距离的高精度激光雷达和前置800万高清摄像头，呈"瞭望塔"式布局，与ES7车型保持一致。标志性的DoubleDash⽇⾏灯沿SharkNose的边缘进⼀步延⻓，更加犀利，前⼤灯灯组增加了⾼亮⿊轮廓装饰，更加精致有神。 EC7的流线型的车身设计和可升降的尾翼，使其风阻系数达到0.230cd，成为全球最低的SUV之一，车尾部分配备了贯穿式光锋尾灯，并首次采用了行业领先的线条式隐藏式高位刹车灯。 作为蔚来首款采用主动升降式尾翼的量产车型，蔚来EC7既打造了视觉上的运动感，又提升了整车的空气动力性能。这种尾翼可以主动升降，有自动和手动两种模式。自动模式可分为两种方式：减少阻力和控制操作。当速度达到80km/h时，减阻档会被激活，降低风阻4%，以实现最低风阻0.230cd。当速度达到170km/h时，操控档会被激活，可以完全抵消高速行驶中车辆上下气流差造成的车尾升力。同时，在200km/h的急速状态下，该尾翼能够提供63kg的整车下压力。在手动模式下，驾驶员可以通过车内中央控制屏幕来选择尾翼的不同档位：关闭、减少空气阻力、提高操控性能或自动模式。 |
