从比亚迪海豚近期的销量表现可知,该车型受到了广大消费者的喜爱,不过对于部分车主来说,BYD海豚买了后悔,卖了的话也会后悔。买回来后悔可能是因为BYD海豚并不符合自己的用车需求,而在卖掉换车的时候,又会发现海豚貌似也挺好的,与其卖掉不如留着。 至于说BYD海豚这款车到底怎么样,可以参考以下海豚车主的真实使用感受: 1、用车成本低 作为一款纯电车型,比亚迪海豚最显著的优势自然就是用车成本低,而根据多位车主提供的电耗数据可知,海豚日常的综合电耗为11kWh/100km。 如果是具备家充条件的话,每天在家充电的出行成本仅需不到7元/100km,对比燃油车可谓是非常香了,而且海豚每次小保养也仅需几百块钱,每年的保险费用也不会比同价位的燃油车贵出多少,日常用车成本非常低。 2、代步通勤便利 得益于海豚小巧的车身设计,车辆开起来非常灵活,不管是在老城区还是狭窄路段内行驶、停车都非常地方便。而且基于纯电e平台打造的海豚,还具备极高的空间利用率,纵使其定位为小型车,海豚内部的乘坐空间还是要优于绝大部分紧凑型燃油车,可应对绝大部分日常用车场景。 3、性价比高 海豚的售价为11.68-13.68万元,对比同价位的燃油车,海豚的空间更大、用车成本更低、内饰用料更良心、配置更丰富,极具性价比,这也是为什么如今海豚的月销量能够碾压卡罗拉、雷凌、朗逸、轩逸等主流的入门级合资车。 4、行驶噪音较大 据多位车主反馈,比亚迪海豚的隔音性能比较差,且使用的是耐磨但胎噪较大的轮胎,一旦车速超过60km/h,风噪、路噪和胎噪就会直接传进车内,整车的NVH静谧性并不好。 5、乘坐舒适性一般 作为一款10万出头的车型,比亚迪海豚的舒适性自然不会好到哪里去,车辆底盘使用的是前麦弗逊后扭力梁结构,日常行驶过程中,对于颠簸和细碎震动过滤得不够干净,行经减速带时,后排的跳动尤为明显。 6、后备箱空间较小 受限于车身尺寸,海豚的后备箱空间确实不如很多同价位的紧凑型车,基本上只能用来放一些不是特别大特别长的物品,在家用场景下,海豚可能无法满足一家人的物品装载需求。 总的来说,比亚迪海豚是一款性价比非常高的代步小车,毕竟在目前的乘用车市场中,该车型的市场表现一直排在前列。销量差的不一定就不是好车,但销量高的肯定是好车,能够被如此多消费者选择,也足以说明了海豚的产品力非常优秀。 |