蔚来ES8外观改款 新车前脸运用了最新的家族式设计风格，与蔚来ES7有着比较高的相似度，扁平细化的日间行车灯，而分体主大灯在下方，简约而不简单。大灯组内部集成100颗微米级高亮度LED，每颗都可以实现单独控制，配合该车的激光雷达，可以实现道路上更安全、更便捷的照明。简单点来说就是识别前方人物和车辆，可以进行单独位置的关闭开启。 前挡风玻璃的上方配备了激光雷达，而侧翼子板处配备摄像头，可以想到的是该车将搭载NIO Aquila超感系统。而全新ES8在其他地方能做的也是遵循简约设计，能隐藏情况下都尽量做了隐藏。包括门把手、转向灯、车顶行李架，甚至前挡风玻璃上的雨刮器都做了隐藏式处理。还有一点最让我惊讶的是全车外观居然无镀铬，真的体现了简约之美的设计语言。
换代ES8动力装置 全新ES8的动力系统依旧配备四驱系统，前后电机最大功率分别为180kW和300kW，综合最大功率能达到480kW，最大扭矩为850N·m，零百加速为4.1秒。续航能力部分，新车将采用三个不同版本，75度电的CLTC续航里程为465公里，100度电的CLTC续航里程为605公里，150度电的CLTC续航里程为900公里。续航能力较上代车型有了大幅度的提升，显然全新ES8的改变是由内而外，全面性的。 蔚来ES8配置升级 结合前视摄像头、毫米波雷达，全新ES8可以自动侦测路况，指引照明系统实现精准的光束分布；可提供多种自适应光型，适应包括低速城镇、市区道路，中速乡村道路，高速道路、转弯、动态连续转弯、会车智能远光防眩、跟车智能远光防眩、路标防炫在内的各种常见行车场景。 全新ES8均搭载蔚来最新的Banyan智能系统，包括由超远距激光雷达、800万像素摄像头等33个高性能传感器组成的Aquila超感系统、由4颗NVIDIA Drive Orin X芯片组成、总算力高达1016 TOPS 的Adam超算平台，为用户提供持续领先全行业的智能座舱、智能驾驶应用。 该车标配蔚来PanoCinema全景数字座舱——由车载人工智能助手NOMI、搭载Dolby Atmos杜比全景声技术的7.1.4沉浸声音响系统、光瀑式环绕氛围灯、12.8英寸AMOLED中控屏以及高性能AR和VR设备组成的数字座舱，让座舱成为全场景多感官联动的“沉浸数字空间”。ES8音响系统功率升级到20路2230W，并标配内置N-Box的增强娱乐主机，实现PanoCinema 3DoF影院、AR/VR多人观影、AR眼镜直联。目前蔚来用户已经可以在车内通过PanoCinema全景数字座舱欣赏包括上千首杜比音乐、“黑胶”唱片、巨幕电影甚至NIO Day AR现场直播。 |
