汽车如果是自动挡爬坡挂什么挡？该怎么做？自动挡陡坡起步比手动挡好操作得多。
坡度如果不是太陡，脚踩刹车按正常挂入D档，挂入档位后车有动力不容易溜后，脚松刹车即时移过油门，比在平路加大少少油门便可。如果是坡度太陡就要用手刹配合，挂入D档后再用脚加油的同时缓放手刹。如果还怕力度不够可转挂S档，操作同上，但过坡后记得转回D档，否则非常耗油。挂N挡别说陡坡起步了，就是平路也起不来步，想起步往坡上走就挂D挡，也就是行车挡，想往坡下走就挂R挡，也就是倒车挡。
不管是上坡还是下坡，不管是手动挡还是自动挡，处于坡道上的行进都不能使用空挡或踩下离合器。因为失去了驱动力车辆很可能就会失控，特别是自重大、重心高的大型越野车。只要坡度够大，即便使用D挡，自动变速箱也不会在上陡坡时升挡的，所以没必要使用自动变速箱中的低速挡和手动换挡模式。只有在长距离下陡坡的时候，才有必要使用低速和手动换挡模式中的最低挡位，因为只靠刹车来控制车速肯定是不行的。如果是坡度太陡就要用手刹配合，挂入D档后再用脚加油的同时缓放手刹。
如果还怕力度不够可转挂S档，操作同上，但过坡后记得转回D档，否则非常耗油。最后，简单说一下自动挡的原理。自动挡的车停顿（止）后起步，设定挂入的都是一档，提速后根据力度和速度，自动按顺序跳入二档、三档直至最高的档位。同样，根据力度和速度会按顺序自行减档，故称自动挡。所以，细分地说，无论你用D档或S档，挂入起步的都属一档，不存在自动挡的车挂什么档起步的问题。
自动挡陡坡起步比手动挡好操作得多。坡度如果不是太陡，脚踩刹车按正常挂入D档，挂入档位后车有动力不容易溜后，脚松刹车即时移过油门，比在平路加大少少油门便可。现在绝大部分新车，都会有车辆角度的传感器，所以其实变速箱是知道你在坡道的。而且现在新版本的ESP等都集成了坡道辅助，估计用不了一两年就普及了。
如果您真是在越野，那确实要更小心一点。如果是前驱的车，切勿油门太猛，因为这样会使重心向后移动，前轮附着力减小，很可能本来能上的坡，却上不去了。下面有个人说坡道起步“勉强挂入之后会听到"吭"的一声，车子也稍微震动一下“，严重会导致变速箱报废。这就是瞎胡扯，汽车根本没你想得那么娇气，一个上坡正常起步变速箱就报废，你当造汽车的工程师脑子都和你一样不好使吗？
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