从长远来看，新能源汽车的最终方向大概率是纯电动，但就目前而言，油电混合其实是当下的最优解，因此如今混动和纯电车的销量占比几乎呈对半分，那么油电混合车哪个品牌好呢？开车技巧网认为比亚迪、丰田、本田、长城、吉利这几个品牌会比较好。 1、比亚迪
作为较早入局油电混合领域的车企之一，比亚迪早在2010年便推出了首款双模混动车型F3DM，并为后续的DM混动技术奠定了基础。 后来比亚迪通过多年的技术积累，在2021年推出了震铄古今的DM-i超级混动，对比曾经的混动领域领头羊丰田、本田，比亚迪的油电混合技术甚至还要更加先进，成本更低、动力更强、油耗更低、质量同样很稳定，至此如今只要一提到混动车，大家第一个想到的往往是比亚迪，而不再是丰田、本田。 2、丰田
曾经有一句名言广为流传，那就是“世界上只有两种混动，一种叫丰田，一种叫其他”，能够获得这般赞赏，足以说明丰田混动技术的领先地位。作为业内最早研发油电混合技术的车企，丰田早在1997年便推出了世界上第一款真正意义上的油电混合车“普锐斯”。 经过多年的市场考验后，丰田的THS双擎混动系统具备极其优秀的质量稳定性以及可靠性，同时燃油经济性也能够让人满意，因此即便如今越来越多新能源车型上市，还是会有人坚定地选择丰田的油电混合车。 3、本田
本田的i-MMD混动系统主要由阿特金森自吸发动机、高功率发电机、驱动电机、e-CVT无级变速箱、动力控制单元以及锂电池组构成，可以提供复杂的混联工作模式，结合了并联式和串联式的特点。 与以油为主，电为辅的丰田THS混动技术相比，本田的i-MMD是一种以电为主，油为辅的油电混合技术，日常行驶过程中更多是靠电机来驱动，发动机主要负责辅助以及发电。因此在燃油经济性方面，本田其实会比丰田更占优势，质量稳定性以及技术成熟度方面同样不输丰田。 4、长城
与上述几个品牌相比，长城在油电混合领域更像是后起之秀，2020年才发布“长城柠檬混动DHT系统”，柠檬混动DHT是高度集成的油电混动DHT系统，针对以城市出行为主兼顾高速出行的场景需求。 通过高效混动发动机和双电机混联相互配合，达成全速域、全场景的高效能。其特点可概括为“全速域&全场景、高效能&高性能”，目前长城的柠檬混动技术涵盖油电混合、插电混动两种能源类别，同时还囊括了多种动力总成以及A-C级车型，可满足消费者的不同用车需求。 5、吉利
2021年10月31日，吉利汽车发布雷神混动系统，如今该项技术已经进化至“雷神电混8848”。雷神混动作为世界级模块化智能混动平台，包含1.5T/2.0T混动专用发动机，混动专用变速器DHT/3挡混动电驱DHT Pro，支持A0-C级车型全覆盖，同时涵盖油电混合、插电混动、增程式混动等多种混动技术。 尽管吉利的油电混合技术起步时间较晚，但却丝毫不落后于主流，雷神智擎平台拥有43.32%全球第一热效率的发动机、净重120kg的高度集成六合一3档DHT变速箱，可通过多达20种驾驶模式实现全速域并联，达到40%以上的节油率，目前吉利旗下的油电混合车型还是比较受欢迎的，而且质量也算稳定。
综上所述，目前比亚迪、丰田、本田、长城、吉利这几个品牌的油混车技术最成熟、质量最好，由于各家的油电混合技术都各有优劣势，因此在购买油混车的时候，建议结合自己的用车需求进行选择。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
