当提到马自达汽车时，人们往往会脱口而出“东瀛宝马”，这是因为马自达在操控方面表现出色，然而，对于马自达CX-5这款紧凑型SUV而言，经济实用才是其最大的卖点。虽然马自达CX-5在外观和内饰方面都表现不俗，但它也存在着三大缺点：高速行驶的噪音较大、油耗偏高、空间略显局促，下面就给大家带来详细的分析。
1、高速行驶的噪音较大。相信马自达cx5的车主对于噪音控制的表现深有体会，中低速行驶噪音控制还算可以，但是一旦时速上来或者在高速行驶时，胎噪和风噪就接踵而至了，开着开着会不知不觉的手动将音乐的音量慢慢提高。 2、油耗偏高。虽然马自达cx5在工信部中百公里油耗是6-7L，但是经过实测表现它并没能达到这个水平，特别是在城市道路中，有的时候会去到每百公里10L左右的油耗表现，属于同级车中等偏高的水平 3、空间略显局促。马自达cx5的前排空间属于正常水平，但是后排的空间表现就比较一般了，对于高个子来说坐在后排可能会显得有点局促，中间地台突起部分也较高，长途出行的话后排乘客可能会比较憋屈。
但是马自达CX-5的外观设计经过了一些小改款，但变化却相当明显，它引入了最新的家族设计理念，在前中网和灯组造型上进行了全新设计并采用单边双出排气让尾部更加精致。熏黑尾灯的设计强调了年轻时尚的同时也突出了运动属性，整体造型符合当下的流行审美。总而言之，这些优化让马自达CX-5保留了运动属性的同时更加现代化时尚。 配置方面，马自达CX-5使用了7英寸液晶仪表与物理指针混搭的设计，相比老款有些提升。但是当与当下全液晶仪表风格相比，还是存在一些科技质感上的欠缺，这也是一个进一步提升的空间。
马自达CX-5动力上搭载的2.5L自然吸气发动机表现非常稳定，虽然动力响应不如涡轮机更快，但它在平顺性和中后程持续动力输出方面表现优异。特别是在起步中后程加速时，感觉到动力还有释放空间，让驾驶员在中高速巡航时依旧具备不俗的超车表现。此外，6速手自一体变速箱也很成熟，与发动机匹配度很高，确保了行驶平顺性。
马自达CX-5的转向和底盘响应的表现都非常优秀。它在家用车的基础上，拥有一定的运动基因，并保留了对于道路起伏和沟坎的很好过滤能力。同时，它悬挂设定的紧绷感和压缩回弹效率也带来更稳定和卓越的行驶表现，让驾驶者拥有更好的驾驶信心。 我们都知道，人们购买汽车的需求千差万别，因此在同质化严重的市场里，CX-5这种从另一个角度看待汽车的设计定位，仍然能够吸引许多追求不同感受的消费者，在合资SUV市场中，CX-5毫无疑问值得成为备选清单上的宝藏车型，它的出现为消费者提供了更多多元化的选择，也给他们带来更多的愉悦和乐趣。 |
