进入高级、中大型SUV的舞台，世人皆知有一款车，与其短暂历史和年轻血液相比，该车型成为了00后代表，它就是奥迪Q7。然而，在短短十几年时间里，这辆车占据了巨大的市场份额，现在让我们一起探索奥迪Q7的真正口碑，来看看其值不值得购买。
首先奥迪Q7的外观采用了六边形竖条镀铬中网设计，给人一种充满力量感的视觉效果。前包围处增加了银色装饰，细节处理更具立体感。尾灯样式与头灯相呼应，内构更加精致，同时外壳线条的勾勒也更加活泼，不再保持现款Q7横平竖直的风格。此外，下包围装饰件也注重细节，使整体外观更加丰富多彩。
其次它的内饰设计焕然一新，充满科技感。三块大屏幕的布局符合当今车辆的特点，并展现了奥迪品牌所追求的科技感。仪表台上部、门板上部以及T字区两侧都采用了高质量的真皮包覆，给人优雅的触感。针对中国市场的优化还体现在哑光木质饰条的应用上，质感出色。至于哪种饰条更吸引人，个人喜好可能会有所不同。
在动力方面，它的调校风格十分柔和舒缓，在城市驾驶中不会感到急躁，油门响应平顺，不会突然加速，从而给人一种稳定且宁静的驾驶感受。 其次，8AT变速箱能保证动力输出的绝对平顺，换挡过程和油门响应都非常柔和，也归功于出色的发动机噪音、振动和粗糙度控制技术，使得发动机工作几乎无感知。
驾车时可以发现转向手感较其他奥迪车型更为厚重，充满一些阻尼感。转向力矩的变化很线性且没有明显的问题。底盘部分也有显著改进，给人一种高级感和隔绝感。空气悬架的滤振性能出色，既具备柔软度又保持稳健。
但奥迪Q7的空间有几个缺点： 1、前排座椅填充物不算太软，但由于承托性非常好，仍然提供了很好的支撑； 2、第二排座椅布局采用了三独立配置，中间座位可以单独调整前后位置和靠背角度，这使得两边座位的座垫相对较窄； 3、当乘客坐在第三排座椅时，需要将第二排座椅推至最前方，这样才能获得相对体面的腿部空间，但仍然不算非常宽敞。
其次奥迪Q7的轮胎处理小振动表现不够彻底，无法完全消除路面细微颠簸带来的震动。对于这款定位的车型来说，过多的路面信息反馈可能有些多余。此外，在怠速时，发动机略微有些噪音，这是其NVH（噪音、振动和粗糙度）处理中的一个劣势。
最后就是奥迪Q7的动力表现在某些方面存在一些劣势，比如在调校风格上却过于保守，没有太多惊喜，只有在深踩油门时，才能感受到源源不断的动力释放。同时，8AT变速箱也针对这种保守风格进行了调整，在急加速时却显得缺乏一些干脆利落的感觉。
总结：奥迪Q7是豪华中大型SUV领域的常青树之一，它经过中期改款后，在设计、舒适性配置和性能与操作等方面表现出色。这些优点进一步巩固了奥迪Q7在市场上的地位，吸引了众多消费者的选择。所以，如果你考虑购买一辆豪华中大型SUV，奥迪Q7是一个不错的选择。 |
