买车容易，养车难，这句话肯定很多人听过，有人说不对啊，现在生活水平提高了，房价都翻了好几倍，车价却越来越便宜，怎么会养不起呢？ 想必很多人也有这样的疑惑，今天我们就给大家盘点一下5款35万元价位，买得起但不一定养得起的车型，大家一起看看都有哪些车型。 在盘点之前，我们先分析一下为何会出现买得起，但养不起的局面。最重要的原因是国内汽车行业发展迅猛，曾经遥不可及的豪华品牌降价幅度之大，金融服务之完善前所未有，哪怕几万元首付都有可能将BBA开回家，所以买豪车的门槛已经被拉低。 而反观养车方面，除了一开始购车时需要交纳的购置税，商业保险，再就是日常使用中出现的加油费用，维修保养费用，事故车损，停车收费，洗车等一大堆支出。综合来看每年的养车费用大概是车价的10-15%，如果购置的是豪华品牌，加油费用和维修保养自然更贵。以下这5款豪华品牌车型，买车之前各位朋友要量力而行。 1、雷克萨斯ES系列
雷克萨斯是著名的二线豪华品牌，全系进口车型维修保养贵也是理所当然，在雷克萨斯的车主论坛，起步的ES200车型每年的养车费用保守就在1万元起步，平时用车多的情况下2万元也是很有可能。不过目前有个好消息是四年或10万公里车主是可以免费进店保养的，这下确实省下了不少钱。所以主要养车成本在于事故维修，雷克萨斯的品控还算不错，小毛病应该不算多，对于车主来说更多要注意的还是日常行驶中的避免碰撞刮擦，毕竟零整比高达605.59%，一个大灯单件零整比系数就6.43%，在单件零整比中占首位，撞坏前脸没个7万是不可能修好，虽然有保险兜底，但是还是心有余悸。 2、宝马X3
宝马X3是比较有代表性的豪华品牌SUV，那宝马X3每年的养车费用大约多少钱呢？我们简单做了计算，以每年2万公里的正常行程算一下，宝马X3百公里油耗10L左右，现在油价便宜95号大约6元/L，那么一年算下来燃油费至少也要1.2万元，如果油价调整或者跑的里程更多，燃油费用起码也要1.5万，保险费的话车损，不计免赔，三者100万，一年的保费也稳超1万元，单单是保费就比普通车型贵出不少。这还没算维修保养，2万公里去4S店保养，小保养2次也要3000元，再加上停车费，洗车费，违章罚款，高速通行费，一年下来又要3000，不算不知道，一算每年超3万元养车是非常有可能的。 3、沃尔沃S90
沃尔沃S90最近折扣力度非常大，新车已经卖到了31万元起的价位，作为一款中大型车，这个价位已经是非常良心了。但是后期用车成本S90也不含糊，同样百公里油耗方面与刚才的宝马X3基本上持平，加油费用就1.2-1.5万元，保险费用，选择三者100万的话，第一年的保费全部算下来就要接近1万元。最重点的保养方面，更换机油和滤芯的小保养单次就要1161元，按1万公里一保计算，加上其他项目，平均每年就要4000元。当然维修换件的费用更别提了，特别是大灯，也是近万元的价位。所以车价是降下来了，养车成本还是豪华品牌的标准。 4、宝马3系
在这个价位区间，宝马3系一直是追求驾驶操控人士的首选，目前购买门槛也不高，起步价也已经跌破了30万元，在养车成本方面，宝马3系与5系相差并不多，主要是2.0T的发动机日常油耗也接近10L，加油费用也在1.2-1.5万元之间，保险费用因为车价便宜，三者100万来计算，第一年的商业险费用在8000元左右，保养费用方面，3系的保养周期并不是固定的，小保养更换机油滤芯大约在1000元，1年2万公里计算保养费用大约为4000元左右。后期更换刹车片3000元，制动盘6000元，整体算下来每年的养车费用也在2.5—3万元左右。 5、奔驰GLC
作为豪华品牌的代表，奔驰的维修保养价格也完全对得起自己的身价，如今新车GLC起步价在33.08万起，门槛不算高。但是零整比高达667.04%，如果一台GLC更换所有配件，所花的费用足以购买6辆同款新车。从维修保养表上可以发现很多夸张的项目，比如变速箱油加上工时后高达3280元，6万公里就要换一次，一次彻底的大保养项目接近7000元的价格，油耗保险也与之前的几款差距不大，整体一年用车费用也在3万元左右，论烧钱BBA里面宝马和奥迪果然还是弟弟。 以上5款车型是养车成本比较高的代表，买得起，养不起这句话还是对特定的人才成立，所以选车时不要强上不属于自己消费能力的车型，免的后期养车压力山大。 |
