1月10日，零跑汽车旗下新车——2024款零跑C10开启预售。新车定位中型SUV，基于“四叶草”中央集成式电子电气架构打造而来，同时还提供了激光雷达、高通骁龙8295车载芯片、激光雷达、高阶辅助驾驶系统等智能科技配置。 动力系统方面，新车提供纯电动（后置单电机）、增程式混动（1.5L增程混动），驱动电机最大功率均为170KW，CLTC工况纯电续航里程提供210公里（增程版）、530公里（纯电版）。
作为零跑汽车面相全球市场的首款车型，国内市场预计在3月开启交付，同时陆续在全球各市场上市销售。
零跑C10提供增程和纯电两种动力系统车型，其中增程版提供3款配置车型（210舒享版、210智享版、210智驾版），预售价15.18-18.18万元；纯电版提供3款配置车型（530舒享版、530智享版、530智驾版），预售价15.58-18.58万元。 外观设计
外观设计部分，新车前脸使用了半封闭式造型设计，并且还配有贯穿式前大灯组。同时，前包围底部还加入了贯穿式熏黑装饰件+进气口，以此来提升前脸的活力动感气息。另外，智驾版车型还在前挡风玻璃上方布置有一颗激光雷达。
新车的车身尺寸为：4739x1900x1680mm，轴距为2825mm，定位中型SUV。 另外，新车配备了18英寸轮毂（前235/55 R18、后235/60 R18），并且还可选装20英寸三叉戟轮毂（245/45 R20）。
车尾部分，新车尾部使用了贯穿式尾灯组，并且后挡风玻璃上方还加入了扰流板+高位刹车灯。此外，后包围左右两侧布置有反光灯条，而在底部则阿计入了熏黑装饰件，以此来提升车尾的运动气息。 内饰设计
内饰设计部分，新车中控台区域搭载了双幅式平底方向盘、10.25英寸液晶仪表盘、14.6英寸悬浮式中控屏。 同时，新车还使用了怀挡换挡机构，并且前中央扶手台区域还集成了手机无线充电面板/水杯架。
此外，新车搭载了Leapmotor OS智能车机系统（中高配车型匹配高通骁龙8295芯片、入门版车型使用高通骁龙8155芯片）；Leapmotor Pilot辅助驾驶操作系统（匹配英伟达Orin-X芯片）。 智驾系统方面，零跑C10高配车型（智驾版）全车配备了30个辅助驾驶硬件，包括12颗摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达、1颗激光雷达，支持城市/高速NAP领航，后续还将通过OTA升级拓展至L3级智驾能力。
座椅部分，车内采用5座布局，并且座椅使用了仿皮材质进行包裹。 座椅的功能性方面，新车提供前排座椅电动调节、前排座椅加热/通风、主驾驶座椅记忆，同时后排座椅还提供4/6比例放倒。 动力单元
动力单元部分，零跑C10提供纯电动（后置单电机、170KW）；1.5L增程式混动（后置单电机、170KW）。 续航方面，增程版车型匹配了28.4kWh磷酸铁锂电池组（CLTC工况纯电续航里程210公里、综合续航里程可达1190公里）；纯电版车型匹配了69.9kWh磷酸铁锂电池组（CLTC工况纯电续航里程530公里）。 |
