2023年岁末，极狐推出一款全新车型：阿尔法T5。这是一款纯电中型SUV，具有较强的产品力，从外到内的亮点非常多，全部罗列出来，几乎能写一本长篇小说。本文截取它的核心价值，为您做一番盘点，供您选车参考。
自2018年北汽集团与麦格纳签署全新一代智能纯电动汽车平台战略合作协议之后，极狐已经连续推出数款新车，其中包括中型SUV阿尔法T，中大型轿车阿尔法S和紧凑型MPV考拉。 元旦前夕刚刚上市的阿尔法T5，主要亮点在于更高的颜值、轻奢的内饰、宽敞的空间，以及21处储物设计和26项电动配置；性能方面，具备800伏快充，520/660公里的续航，共计4款车型，指导价15.58-19.98万元。
阿尔法T5的外观——颜值相当高。 阿尔法T5虽然是一款中型SUV，但外观极具运动感，无论从哪个角度看，都能给人留下干净、利索的印象，没有丝毫的臃肿，骨子里透着干练，似乎可以套用这么一句话：身材管理很好。正是因为良好的身材，再加上许多细节的映衬，营造出相当高的颜值。
车头部分，前照灯可谓点睛之作，其内侧造型尖锐，与中心位置的黑色区域形成有机连接；外侧逐渐上扬，与翼子板搭配的恰到好处。机盖上隆起的筋线，以非常漂亮的曲线，为车头增添了动感。
车身部分，环绕车窗的黑色轮廓线，以大角度向后延伸，最终与尾窗相连，创造出十分流畅的视觉感受。车身下半部分的型面设计，与黑色包围搭配，将运动感做了进一步强化。
车尾部分的亮点，在于尾灯和后杠。尾灯为贯穿式，左右两侧的造型，与车头的日行灯很相似，形成遥相呼应之势；后杠则极具层次感，银色下护板将运动感再次拉升。
尺寸方面，长宽高分别为4690×1936×1650毫米，轴距2845毫米，整备质量1980/1975千克，最大满载质量2430/2425千克，底盘最小离地间隙166毫米。
底盘方面，前悬架为麦弗逊式，后悬架是多连杆式。在制动系统当中，前后轮均为通风盘。车轮分为19英寸和20英寸两种，轮胎规格分别是235/50R19和245/45R20。亮面的黑色轮辐、红色卡钳，再加上哑光的黑色轮眉，似乎是在提醒人们，这是一辆具备不错性能的车——百公里加速7.5秒，百公里制动35.7米，最高时速180公里，风阻系数0.245。
车身颜色分为4种：极狐白、幻视白、海岩灰和极夜黑。内饰配色分为3种：黑+紫、黑+棕、黑+蓝。
阿尔法T5的内饰——氛围感觉超好。 仅以造型而论，它的风格呈简洁状，这是如今许多电动车所共有的特征。阿尔法T5的亮点主要体现在氛围。在设计、配色、材质等元素的作用下，只要坐进车里，您能立即产生精致与温馨的感觉。 如果说，它的氛围很像5星级饭店、比如丽思卡尔顿的话，而某些车的车内氛围，多少有些冰冷，很像几百块钱的3星级酒店。
带来超好感觉的原因之一，是内饰设计。 极狐是个新创的品牌，背后的麦格纳却是个老牌子，丰富且成熟的经验在这辆车上，得到充分体现。比如内饰当中的每一个细节，都显得非常干练，看着养眼，用着顺手。
带来超好感觉的原因之二，是配色。 刚才说到，它的内饰颜色分为3种，均为双色，上深下浅，中间嵌以银色饰条和灯带，这种颇为考究的“精装修”，肯定比简单装修看着舒服，令人赏心悦目。
带来超好感觉的原因之三，是材质。 无论顶部的黑色材质，还是腰线部分的皮质包裹，内饰当中的每一处，手感都非常细腻，那是一种特别好的感觉。关于这一点，建议您到附近的极狐4S店，进车里摸一摸，恐怕就会认同上述感受。 另外，它的内饰材质同时具备较高的环保标准，常温状态下，每立方米甲醛含量仅为0.006毫克，50摄氏度的条件下升至0.06毫克，低于0.1毫克的国家标准。
接下来，与您分享一下内饰的具体设计。 车门内饰板上的门拉手，采用按键形式，位于手扶部分的大拇指处，用起来挺顺手。在它的下面，靠近储物槽的地方，还有个机械拉手，以备不时之需。
方向盘采用双幅式，皮质包裹，具备上下和前后可调功能，以适应不同身材的驾驶者。
方向盘3点与9点的位置上，采用打孔皮，一方面可以加大摩擦力，有利于安全驾驶，另一方面，可以更好解决手出汗的问题。
方向盘下方是挡位操作杆——该车采用怀挡设计，驻车挡位于杆顶。扶在3点位置的右手，只需伸出食指，便能操作，很便利。
方向盘后面，没有传统意义上的仪表盘，MAX车型采用的是22.8英寸的抬头显示。更为醒目的，是全系标配的15.6英寸中控屏。下图是开机之后的主界面，分为左右两个区域，显示效果比较直观，其中右侧界面有数种背景图，包括海滨、山峰、草原等。
车辆设置及空调设置，可以在中控屏上，以触摸形式操作，其中的空调和座椅加热等，也可以用语音操作——该车的语音操作分为4个区域，用不着唤醒词，还能连续对话。
车机的核心是8155高通骁龙芯片，功能很全，应用程序非常多，还可以根据需求或兴趣，进行自定义编程。
中控屏的下面，面板上安置着2个接口，USB和Type-C各一个。
中间平台的前段是双杯座与手机无线充电位，它的下方是镂空的，可以用来放置随身物品。
中间平台的后段是中央扶手，扶手呈Y字型，与日行灯和尾灯的造型有些接近。
中央扶手下面的储物箱，容积8升，配有空调出风口，如果把饮料放在里面，可以做到冬暖夏凉。
阿尔法T5的空间——后部堪比双人床。 前排座椅是运动造型，头枕的设计与众不同，椅面为仿皮材质，十分柔软，椅面和腰部采用打孔皮，考虑的很周全。据说，它的内部结构多达8层，坐垫厚度88.2毫米。此外，前排座椅可大幅度往后放，最大129度，基本上就是躺椅了。 尺寸方面，前排宽1465毫米，高1060毫米，椅面进深500毫米，驾驶席高度可调，调节幅度约85毫米，以便让不同身高的驾驶者，都能把座椅调到最合适的位置。
后排座拥有很好的伸腿空间，椅背呈30度，宽1485毫米，高1000毫米，椅面进深500毫米。
中间位置最小间距270毫米，地板是平的，无凸起，即使满员，第5人仍然具备不错的乘坐体验。伸腿空间之所以比较宽敞，主要源于轴距2845毫米，车内纵向长度约2000毫米。
后排座的中央扶手是标准配置，扶手较宽，靠上去挺舒服。扶手前段是双杯座，后段用于放置纸巾盒，这个细节设计的非常实用，值得点赞。
儿童安全座椅的接口位置设计也很合理，使得座椅安装非常轻松。
行李厢进深890毫米，最小宽度1020毫米，最小高度705毫米，容积400升。根据尺寸推断，4个24英寸拉杆箱应该可以并排放入，上面还有富裕空间。
行李厢侧壁上，配备照明灯和220伏电源，电源插座采用二合一的布局，笔记本电脑所用的三扁头和绝大多数充电器所用的双扁头，在这儿都能用。
行李厢的地板下面，还有4个储物格，较深，可以容纳不少随车的零星物件，从而让行李厢不再凌乱，变得整洁一些。
后排座可以分段折叠，折叠之后，地板基本平整，自后排出风口算起的最大长度为1870毫米，容积1546升。也就是说，只要您的身高没超过1.9米，郊游时，在车里铺一张双人床，透过1.11平方米的全景天幕，欣赏满天星斗。
阿尔法T5的性能——充电10分钟，补能260公里。 动力分为520和660两种，均为单电机前置前驱。其中，520车型电机最大功率185千瓦，最大扭矩360牛米，由磷酸铁锂电池供电，电池容量65千瓦时，续航520公里（CLTC标准）。电池能量密度141瓦时/千克，百公里电耗14.7千瓦时。 660车型电机最大功率200千瓦，最大扭矩360牛米，由三元锂电池供电，电池容量79.2千瓦时，续航660公里（CLTC标准）。电池能量密度182瓦时/千克，百公里电耗13.9千瓦时。 性能方面，上述两种动力的最高时速均为180公里，0-50公里加速3.5秒，0-100公里加速7.5秒。 充电方面，520车型快充功率160千瓦，采用直流快充，30%-80%需23分钟，采用交流慢充需5.6小时。 660车型快充功率260千瓦，采用直流快充，30%-80%需17分钟，采用交流慢充需6.5小时。值得一提的是，它支持800伏的高压超充，充电10分钟，可获得260公里的续航。
阿尔法T5的配置——高的有些不可思议。 阿尔法T5分为4款车型，续航520公里的520车型有3款，分别是AIR、PRO和MAX，指导价15.58-17.58万元；续航660公里的660车型是MAX，指导价19.98万元。
接下来，为您详细介绍一下4款车型的具体配置情况。 第1款，520 AIR，15.58万元。 这是阿尔法T5的入门级车型，驾驶辅助当中的硬件部分，包括4个摄像头和8个超声波雷达，具体配置内容如下。 主动安全：车身稳定控制、胎压监测、前后雷达、360度全景影像、180度透明底盘、LED自动车灯、LED日行灯、低速行车警告、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、自动雨刮、方向盘上下+前后可调。 被动安全：前排正面气囊、前排侧面气囊、救援呼叫。 便利配置：车顶行李架、全景天幕、前排隔音玻璃、遥控钥匙+蓝牙钥匙、全车无匙进入、一键启动、皮质多功能方向盘、驾驶模式（舒适、经济、运动、雪地、个性化）、定速巡航、模拟声浪、能量回收、单踏板模式、导航（高德）、路况显示、15.6英寸中控屏、车联网、OTA升级、Wi-Fi热点、蓝牙电话、USB+Type-C接口（前2后1）、4喇叭音响、手机映射（华为）、语音控制（导航、电话、车窗、空调、多媒体）、车载KTV、仿皮运动座椅、正驾4向电动可调、副驾4向手动可调、后椅分段折叠、前后排中央扶手、自动分区空调、后排出风口、PM2.5过滤、手机远程控制（车门、车窗、空调、车灯、启动、充电、车况、定位、预约、服务）。 第2款，520 PRO ，16.38万元。 在520 AIR基础上，增加8000元，是520 PRO，主要增加了以下配置。 主动安全：车窗防夹手。 被动安全：前后排头部气帘。 便利配置：电动尾门+感应+位置记忆、对外放电、全车车窗一键升降、8喇叭音响、正驾6向+副驾4向电动可调、前排双化妆镜、热泵空调。 第3款，520 MAX，17.58万元。 在520 PRO基础上，增加1.2万元，是520 MAX。该车驾驶辅助硬件当中的摄像头是6个，同时配备5个毫米波雷达。此外，还增加了以下配置。 主动安全：外后视镜加热+电动折叠+位置记忆+倒车自动下翻+锁车自动折叠、自适应远近光、车道居中保持、车道偏离预警、交通标识识别、并线辅助、自动变道辅助、起步提醒、主动制动、开门预警、前方碰撞预警、后方碰撞预警、倒车车侧预警、内后视镜自动防眩目。 便利配置：抬头显示、全速自适应巡航、方向盘加热、220伏电源、前排手机无线充电（50瓦）、语音控制（座椅加热）、前排座椅加热+位置记忆、正驾腰部支撑、后排座椅加热、车内氛围灯。 第4款，660 MAX，19.98万元。 在520 MAX基础上，增加2.4万元，是660 MAX ，它的配置与550MAX基本相同，主要变化在于搭载三元锂电池，续航里程增至660公里，车轮变为20英寸，车内增加香氛装置。
最后的总结：MAX车型值得优先考虑。 通过一番盘点，可以看出，阿尔法T5的性能、配置与售价相比，是一款产品力较强的车型，亮点实在太多，以个人观点而言，我认为它的车内氛围、安全保障和行驶性能，最值得称道。 配置方面，入门级车型其实就已经挺不错，但是，预算充足的话，两款MAX车型，值得优先考虑。不仅是因为它俩的配置非常丰富，就连220伏电源和后排座椅加热都具备，更是因为它们具备2.5级驾驶辅助，在智能方面具有较大优势。 |
