今晚，2024款腾势D9正式上市，售价33.98-46.98万元。
其中，2024款腾势D9 DM-i超级混动版售价区间为33.98-44.98万元；EV纯电版售价区间为37.98-46.98万元。
据介绍，新车在外观设计上与现款车型基本保持一致，主要在车机系统以及内饰配置上进行了升级，车机系统增加了游戏中心App、自定义唤醒词等功能，新车还将全系标配电吸门、方向盘加热等功能。 车身尺寸方面，新款车型长款高依旧为5250×1960×1920mm，轴距为3110mm。
外观方面，新款腾势D9依旧采用π-Motion设计语言。新车的前脸中网面积较大，提供两种不同的造型。DM-i超级混动版采用点阵式设计，纯电版则采用直瀑式的设计，两侧配有犀利造型的矩阵式大灯，整体的辨识度较高。
腾势D9的车身侧面较为修长，备有一体化设计的门把手。车尾方面，腾势D9的设计较为简洁，尾灯采用一体式贯穿设计。
内饰方面，新车整体设计同样延续在售车型，腾势D9搭载15.6英寸悬浮式中控大屏和10.25英寸的全液晶仪表盘，在现款车型的基础上新款车型新增了旷达米全新内饰配色供选择，此外方向盘多功能按键改用实体按键。
新车还对车机系统进行了升级，配备了6nm制程工艺芯片+5G速联，新增游戏中心App、自定义唤醒词等功能，还支持全车前后九个屏幕互联。
此外，车内冰箱采用压缩机制冷，相比原有半导体制冷制冷效果将变得更好，新车还将全系标配电吸门、方向盘加热等功能，配置方面有所提升。
动力方面，新款腾势D9依旧提供插电混动及纯电车型可以选择。 DM-i版本搭载骁云-插混专用1.5T涡轮增压发动机，参考现款车型可知纯电续航里程分别有50km、98km、180km和190km，新款纯电续航有着10km的提升（NEDC工况），新款的最大综合续航也来到了1050km。
腾势D9纯电版本基于比亚迪e平台3.0打造，CLTC续航里程最大620km，配备两个可同时充电的直流充电口，最大充电功率166kW，采用800V高压充电技术，支持双枪超充，15分钟可补充续航230km。
作为自推出以来就关注度颇高的MPV车型，此次推出的新款腾势D9系列带来了更强的产品力，也有着更强的竞争力。 目前新车已经正式上市，感兴趣的小伙伴可以保持关注。 |
