日前，我们从梅赛德斯-奔驰官方获悉，旗下2023款奔驰EQS正式上市，新车共推出3款车型，官方指导价为88.1-133.9万元。2023款奔驰EQS在造型、内饰设计方面没有变动，主要针对车型配置进行优化。
（配图为2022款车型 仅供参考）
让我们回顾一下奔驰EQS的设计。EQS采用了奔驰EQ家族设计语言，其中前脸虽然标志性的盾牌型前中网得以保留，但其样式进行了重新设计，中网尺寸被进一步拉宽，外边缘线条则更为圆润，内部不再采用以往的镀铬饰条，而是全新的密封式格栅，并内嵌了带有三叉星元素的LED灯带。
溜背式设计搭配行云流水般的腰线，让EQS的身型比例恰当好处，同时也兼顾了每辆奔驰应有的“气场”。同时，新车也采用了隐藏式门把手设计，别出心裁的造型不仅更为优雅，同时也进一步提升了车辆的空气动力学表现。此外，新车还采用了无框车门设计，进一步彰显其运动属性。
来到尾部，EQS同样遵循了最新的家族式设计，微微下压式的尾部依然得以保留，并通过线条的集中收尾打造出一个焕然天成的一体式扰流板。而两侧的尾灯组不出意外的也采用了“倒三角”样式，造型更为细长而扁平，并首次加入了贯穿式设计；而内嵌灯组为螺旋式设计，灵感来源于传统灯泡的螺旋灯丝，点亮后犹如一片璀璨的“星空”。
中控为一整块Hyperscreen曲面屏，完美贯穿整个中控，从左侧A柱一直延伸至右侧A柱（长度为141cm，体验面积为2432.11平方厘米）；同时除了超大尺寸外，其将原本分开布局的液晶仪表、中控屏、副驾娱乐屏（新增）、空调通风口全部无缝地融合在一起，实现了前所未有的设计美学。
配置上，450车型的后排电动调节座椅、后排座椅通风、后排侧气囊变为标配；580车型的手势控制、香氛等功能变为标配。
动力方面，新车将继续提供单电机后驱版的EQS450+和双电机四驱版的EQS580 4MATIC+，最大功率分别为333马力（245千瓦）和517马力（380千瓦），CLTC工况下续航里程则有849km、813km和720km。其中EQS 580 4MATIC车型0-100km/h加速成绩为4.4秒，最高时速200km/h。 | ||||||||||
