随着各主流车企都陆续发布了全新架构造车平台，奇瑞也紧跟步伐推出了火星架构，目前基于奇瑞火星架构打造的车型有以下两款： 1、星途瑶光 售价：15.28-20.28万
瑶光隶属于奇瑞旗下的高端子品牌星途，车型定位为轻奢级智慧中型SUV，是一台传统燃油车型，动力总成由2.0T发动机+7挡双离合变速箱组成，百公里加速时间为8.6秒。 之所以定位轻奢级，主要是因为瑶光拥有奢享科技座舱，全系标配索尼音响、24.6英寸真曲面屏、女王专属副驾、越级大空间舒适后排、高通8155芯片、L2.9级辅助驾驶等等。 此外，瑶光还具备符合全球五星安全标准的超高强度车身，CDC电磁悬挂系统、HDS底盘液压隔振系统以及飞鱼超感底盘，可以做到同时兼顾操控、舒适、安全，提供优秀的驾乘体验。 2、瑞虎9 预售价：16万
瑞虎9是基于奇瑞火星架构-超级混动平台打造，定位与星途瑶光相似，不过瑞虎9提供有燃油和混动两种动力形式，燃油版车型搭载的是2.0T鲲鹏发动机+爱信8AT变速箱，最大功率为192kW。 插电混动版瑞虎9则配备全场景智控四驱系统，动力总成暂时未知，车辆的百公里加速时间仅需4.5秒，满油满电的理论综合续航里程可达1300公里。 此外，瑞虎9同样搭载了奇瑞火星架构的超高强度车身、CDC电磁悬挂系统、奢享科技座舱等等，不过目前该车型仍处于预售阶段，尚未正式上市，16万是燃油版车型的预售价，插电混动版的价格预计会接近20万。
奇瑞火星架构有多厉害？ 1、架构具有高度灵活的拓展性 奇瑞火星架构是一个模块化造车平台，覆盖A+级和B级轿车、SUV、MPV车型，包含传统燃油、插电混动、纯电动、增程式混动多种动力形式。 同时，火星架构还兼具柔性带宽，平台轴距、底盘离地间隙、车身高度支持自由组合变化，其中轴距范围为2700-2900mm、底盘满载离地间隙范围为120-180mm、车身高度范围则是1450-1720mm。 2、越级舒适性 平台搭载了全新研发的CDC电磁悬挂系统，可根据实时路况自适应调节阻尼，在各种场景下都能提供舒适的乘坐体验，并且火星架构还有较高的空间利用率，内部空间对比同级具备竞争优势。 火星架构座舱内部还标配了同级罕见的女王副驾、C-PURE净立方绿色座舱，连后排都有独立的新风系统，新车几乎完全没有异味。
3、高度智能化 火星架构采用了奇瑞全新研发的EEA 5.0雄狮智能电子电气架构，在高通8155芯片的加持下弥补了智能化的短板，提供了高效可靠的车机交互体验，同时还实现了L2.9级自动辅助驾驶，具备21项ADAS基础辅助驾驶以及11项高阶智能辅助驾驶功能。 4、高效动力 奇瑞的发动机技术一直是业内领先水平，火星架构的燃油车以及混动车将会搭载1.5T、2.0T鲲鹏发动机以及1/3挡DHT混动变速箱，其中鲲鹏发动机的热效率达到了43%以上，1/3档DHT的峰值功率可达145/165kW，在第二代i-HEC智效燃油技术加持下，可实现能耗与高效动力之间的最佳平衡。
综上所述，奇瑞的火星架构与吉利的SEA浩瀚架构一样，都是各自的王牌，未来很长一段时间内，奇瑞的大部分新车型都将会基于火星架构打造，不过由于该架构刚发布不久，架构车型也未经过长期市场考验，所以火星架构究竟有没有说得那么厉害，目前来看还有待商榷。 |
