2021年，小米不再是手机和小家电的OEM，百度也将ALLAI的技术储备投放市场，小米汽车和集度汽车应运而生。相比小米还在大肆采购，集度的造车思路已经初见端倪。 结合小米汽车和集度汽车宣布造车时间，可以得出小米汽车3年内即实现首款车的量产，而集度汽车则更是只有两年多的时间。那么小米汽车和集度汽车造车底气从哪里来呢? 正因如此，宣布造车后，集度、小米等公司几乎在以百米冲刺的速度抢占赛道的先机。据集度智能驾驶负责人王伟宝透露，目前集度汽车的智能驾驶是以“周”为单位快速迭代的，这个研发效率是与产业变革的速度高度匹配的。
在去年11月29日，百度、集度和高通宣布，集度首款量产车型将采用由百度和高通共同支持的智能数字座舱系统。这款智能数字座舱系统，用上了高通第4代骁龙汽车数字座舱平台，并搭载了集度和百度携手开发的下一代智舱系统及软件解决方案。 作为百度集团在智能出行领域的重要战略布局，集度致力于打造拥有情感和智慧的革命性汽车机器人，引领出行方式的深刻变革。集度CEO夏一平表示:“集度启程刚10个月，在尖端Al技术以及高质量的整车平台、制造工艺加持下，集度高效的汽车机器人开发流程得到了成功验证。集度自研的汽车机器人大脑、神经、躯干都在高效发育，产品交付时，这一定会是一款标杆级的量产产品。” 近日，集度汽车完成近4亿美元的A轮融资，本轮融资由百度和战略合作伙伴吉利共同增持。融资完成后，集度将持续加快研发与量产进程，首款汽车机器人概念车将于今年4月在北京车展发布，量产车型将于2023年上市。集度汽车是百度与吉利合资建立的智能汽车公司。 目前距离百度和小米官宣造车已经大半年的时间了,集度汽车和小米汽车已经对此做了很多布局,但目前来看,集度无疑更快一些。 根据小米和集度汽车的强大的供应链能力,我们可以得出,与众多传统车企相比,互联网造车企业当中,小米与集度一样值得我们高度关注。 纵观互联网造车、新势力造车乃至整个汽车领域,集度汽车都是非常特殊的存在。因为集度汽车既有互联网基因,还有百度Apollo以及吉利浩瀚SEA平台的加持,可谓是含着金钥匙出生的。放眼整个汽车行业,无人可出其右。而集度汽车则也明确表示:集度是全球第一家汽车机器人公司。 |
