目前华为还没有亲自造车，而是通过与小康股份、长安汽车、北汽等合作造车，华为主要充当智能解决方案提供商，帮助车企造好车。 1、AITO问界M5
2022年2月上市，厂商指导价25.98-33.18万元，为中型SUV，基于华为DriveONE 纯电驱增程平台，即增程式动力，搭载1.5L涡轮增压四缸发动机+40kWh三元锂电池，WLTC工况续航超过1100公里，当然最具诱惑力的还是搭载了华为鸿蒙智能座舱。 2022年9月，问界M5推出了纯电版车型，厂商指导价28.86-31.98万元，2023年1月13日，M5纯电版降价，厂商指导价调整为25.98-28.98万元。 2、AITO问界M7
2022年6月上市，厂商指导价28.98-37.98万元，定位为中型SUV，首推6座版，依旧采用增程式动力，搭配华为电驱系统、鸿蒙智能座舱，搭配宁德时代三元锂电池。按照余承东的说法，问界M7将完全超越丰田埃尔法、雷克萨斯LM等百万级豪车。该车目前还未推出纯电版车型。 AITO是华为和赛力斯（小康股份旗下品牌）深度合作推出的全新汽车品牌，从研发设计、生产制造、售后体系都有华为的深度参与，一度被很多人认为就是华为汽车。 3、阿维塔11
2022年8月上市，厂商指导价34.99-60万元，定位中大型SUV，将推出四座及五座版车型，搭载华为双电机，百公里加速仅需3秒，采用宁德时代三元锂电池及CTP电池技术。 阿维塔汽车是长安汽车、宁德时代等公司共同投资的高端纯电汽车品牌，将全系搭载华为HI全栈智能汽车解决方案、宁德时代提供驾乘动力、并整合长安汽车整车研发、制造生产、及供应链等优势，实现多方共研。 4、极狐 阿尔法S华为HI版
2022年5月上市，厂商指导价39.79-42.99万元，定位纯电动中大型SUV，搭载华为鸿蒙智能座舱、华为双电机系统，配备三元锂电池，NEDC续航里程达500公里。 有消息透露，极狐 阿尔法S华为HI版因缺少华为鸿蒙智能座舱迟迟无法交付。很多人猜测北汽极狐已被华为“抛弃”，网传余承东在内部讲话时表示：“没品牌、没渠道、舍不得投入，如何卖得出去车？他们连新势力都干不过，还能干得过谁？”表达了华为对北汽的不满。 |
