近日，路特斯宣布旗下ELETRE增加一款新车型，售价为72.8万元。
新车上市后，路特斯ELETRE扩充到三款车型，售价区间变为72.8-102.8万元，入手门槛相较此前降低了10万元。同时，ELETRE还新增了欧卡娅白车身配色。 据之前介绍，路特斯ELETRE新车长宽高为5103×2019×1636mm，轴距为3019mm，定位为中大型纯电SUV。 外观方面，路特斯ELETRE采用轿跑式SUV设计风格，溜背式车顶为黑色设计，配合黑色涂装A、B、C、D柱设计，营造出悬浮式车顶的视觉效果。此外，路特斯ELETRE配有钢琴键式日行灯、呈现不同色彩显示车辆状态的贯穿式尾灯、流媒体外后视镜，23英寸刀锋式轮圈更配有6活塞的刹车系统。
这款车型还采用了大量空气动力学设计，从而提供强大的下压力。新车拥有7组Race-Aero风道，采用致敬Evija超跑的孔隙式造型，气流随着刀型鼻翼穿过机盖气道，配合其它空气动力学气道，有效提升对风的控制能力，整车风阻系数仅0.26cd。
标配的LAA主动进气格栅采用多叶片联动式设计，开启后帮助车辆更好的散热，关闭后可增加15公里续航，LAA主动尾翼借鉴战斗机机翼设计，支持四档调节风阻最低档的开启角为18°，风阻系数降低1.8%；下压力最优档的开启角为32°，最大下压力112.5kg；制动最优档的开启角为34°，有效提升紧急刹车时的减速效果。
内饰方面，配备了多块4K液晶屏，位于中控台的贯穿式灯带可通过色彩变幻反映不同的车辆状态。车内配备的中控大屏支持折叠开启，内置双高通8155车机芯片兼容5G网络，支持OTA升级及语音识别技术。同时飞翼式方向盘造型也颇具亮点，方向盘两侧更配有驾驶模式切换及动能回收双拨片。内饰还采用超耐久复合面料，由人造纤维和轻质羊毛混纺而成，呈现大理石般高级表面质感。
动力部分，路特斯ELETRE搭载两个动力版本的前后双电机四驱系统，内置SiC（碳化硅）控制器提高零部件功率密度，使电能转化效率更高，最大功率分别为450kW与675kW，峰值扭矩分别为710N·m和985N·m，百公里加速时间分别为4.50s与2.95s，并配备112kWh的电池组，CLTC综合续航里程分别为650km与560km。 目前新车新版本已经上市，通过配置的调整，使得整体的入门价有所降低。 |
