比亚迪EV意思就是比亚迪纯电动汽车，EV为电动汽车Electric Vehicle的缩写，像比亚迪汉EV、唐EV、宋PLUS EV其实就是对应车型的纯电版本，车辆的能源类别属于纯电动，由动力电池包为电机供电，从而带动电机运转驱动车辆行驶。
对比DM-i，比亚迪EV有着更低廉的用车成本，日常出行只需要充电即可，后续的保养也要更加简单，但是其缺点也很明显，EV纯电车单一的补能方式会有续航焦虑，并且其搭载的高成本大容量电池包，也让同车型的EV版本价格远远高于DM-i混动版。 比亚迪EV和DM-i哪个更保值？ 比亚迪DM-i会更保值，因为EV纯电车的更新换代速度其实会更快，新款车型上市后，现款车型的贬值幅度会比较大。相比之下混动车的更新换代速度会稍慢，并且更新换代周期也更稳定，像比亚迪宋PLUS DM-i、秦PLUS DM-i都是从2021年上市，一直到2023年才更新换代。
此外，影响保值率的关键因素之一还有市场保有量，保有量越高，保值率往往也越高，虽然汽车未来的方向大概率是纯电，但现阶段还处在长久的过渡时期，在此期间混动车是最优解，所以目前混动车的保有量是高于纯电车的。 而从比亚迪最近一段时间的销量来看，DM-i卖得确实要比EV更多，市场保有量也同样如此。尽管从实际的市场保值率来看，像比亚迪汉EV和汉DM-i的保值率几乎一模一样，但由于汉EV比汉DM-i更贵，所以在保值率相近的情况下，汉EV亏的钱会更多，继而显得汉DM-i更保值。
与此同时，如果比亚迪EV和DM-i车型同时开到二手车市场上卖，车商会更乐意以高价收购DM-i车型，因为购买EV车型需要考虑充电条件，还会有续航焦虑，而可油可电的DM-i则没有这些顾虑，放在二手车市场上的出售回本周期会更短，因此车商更愿意高价收购DM-i车型。 |
