易四方是比亚迪自主研发的极致安全技术平台，以四电机独立驱动为核心，通过感知、决策、控制三大环节的技术创新，实现四电机独立控制、极限防滑控制以及车身稳定控制。
据了解，比亚迪的易四方架构适用于纯电和混动平台，覆盖硬派越野、跑车等车型，截至目前，基于易四方架构打造的车型有新能源硬派越野车仰望U8，以及百万级纯电性能超跑仰望U9，两款车型均搭载了四独立电机。 从目前已知的信息来看，比亚迪易四方电机驱动有以下这些技术亮点： 1、超强的动力输出
易四方技术的核心就是四电机，单个电机的峰值功率高达220-240kW，单电机峰值扭矩也高达230-420N·m，可实现3秒级百公里加速。从仰望U8的动力信息来看，车辆所搭载的易四方电机，最高可输出1100匹马力，轮端扭矩可达17000+N·m，百公里加速仅需3.6秒，至于仰望U9，百公里加速则有望突破到3秒以内。 2、可实现四轮独立控制
易四方电驱总成主要分为前双电机总成和后双电机总成，单一电机总成又由左右两个电机组成，因此也就可以实现四轮动力以及扭矩的独立控制，使得车辆的四驱系统具备超强的越野能力。 依托易四方的四轮独立控制，车辆除了可以实现原地旋转掉头以外，还可以通过四轮转速差，将仰望U8这种全尺寸SUV的转弯半径控制在12米以内，并通过输出反向扭矩，获得超1G的制动减速度，能够不依靠刹车就实现百公里40米的制动距离。 3、高效的融合感知能力
有了四轮独立控制能力，怎么对四个独立电机进行精准且多样化的控制也是个问题，对此比亚迪的易四方就搭载了高效的中央域控制器，通过全车38个高精度感知元件，获取实时路面信息，中央域控制器再与各分级控制器实现实时信息互通、高效协同，最后对四电机的独立控制作出准确的决策。 如果说四电机代表着易四方平台强健的四肢，那么中央域控制器就相当于易四方平台的大脑。 4、800V SIC碳化硅电控模块
不管是传统燃油车还是新能源汽车，极致的动力往往会在持续输出的过程中发生衰减和损耗，而易四方的解决方案则是自主研发的800V SIC碳化硅电控模块，可提升50%的电流输出能力、100%的功率密度和3%的工况效率，模块的最高工作效率高达99.5%，具备高效的运算能力和控制速度。 除了能够地传递中央控制器的控制指令，实现精准的四电机控制以外，即便是在长时间的持续大电流输出后，易四方电机同样能够提供最大的动力输出，衰减和损耗都将降至最低，可帮助车辆长时间驰骋于复杂路面以及赛道上。
以上就是比亚迪易四方电机驱动技术深度解析，在800V SIC碳化硅电控模块、高效的中央域控制器以及多个传感器的加持下，易四方电驱就能够依靠超强的动力输出和四轮独立控制获得超强的行驶性能，并实现原地坦克掉头、应急浮水、大角度沙漠冲坡、单车轮爆胎保持高速行驶等等。 虽然很多人都认为易四方就是一个极致的性能平台，毕竟其纸面数据确实十分惊人，但实际上易四方平台是通过上述技术亮点，让车辆在极限环境下保证极致的安全，并在此基础上释放极致的性能，因此官方才会将易四方称为安全技术平台，而不是性能平台。 |
