比亚迪的混合动力技术已经使用了15年，其技术已改为第四代，与其他刚刚推出混合动力车型的汽车公司相比，比亚迪无疑更让消费者放心；第四代DM技术解决了前几代的电池依赖性和高油耗等问题，真正实现了性能和油耗之间的平衡，它有DM-p王者混动、DM-i超级混动两条技术路线，它由1.5L和1.5T插电式混合动力发动机+EHS机电耦合系统+刀片电池组成。
比亚迪的插电式混合动力汽车销量高，口碑好，更是一车难求，比亚迪实现了弯道上超车，它的动力系统主要包含一个发动机、两台电机，一个用于发电，另一个用于驱动，还有一套刀片电池，在高速行驶时，动力消耗很快，而在城市地区行驶时，发动机消耗大量燃油，而比亚迪的DMi可以取长补短，相互配合。
比亚迪插电式混合动力的奥秘在于EHS机电耦合系统，该系统集成了比亚迪开发的双电机、离合器和IGBT控制单元；EHS电动混合动力系统的两台超高速电机并联布置，发电机直接与发动机相连，通过离合器与减速器的减速器相连，工作原理与本田i-MMD相似，通过打开和关闭离合器，形成串联、并联和EV工作条件。 |
