据了解，比亚迪单车利润率仅有3.9%，每卖出一台车最多只能赚9000元左右，甚至不如单车利润率保持在15%以上的吉利、长城等自主品牌，作为新能源领域的领头羊，比亚迪的单车利润为什么会这么低呢？原因主要有以下几点：
1、车型产品主打性价比 作为自主品牌，想要在激烈的市场竞争中脱颖而出，高性价比是一项必备因素，目前比亚迪的单车平均售价为16.6万元，随着新能源补贴的全面取消，车辆除去各种成本，利润其实所剩无几，部分比亚迪车型甚至是赔钱在卖。 2、研发投入高 比亚迪目前其实仍然处于扩产期，最近几年新推出的各种全新车型、全新技术、大力修建新工厂、新车型的零部件开模等等，都需要消耗巨额的研发投入，据了解，比亚迪仅2022年前三季度的研发投入就达到了105亿元，比号称重研发的蔚小理投入还要多得多。
3、成本控制能力有限 尽管在整车生产方面，比亚迪基本掌握了完整的产业链，但比亚迪的财报曾披露，造车所需要的钢材、塑料、金属锂、金属钴等原材料的价格上涨直接影响了集团的生产成本，在成本压力越来越大的同时，比亚迪仍然在坚持主打性价比，所以单车利润自然就低。 以上就是比亚迪利润为什么这么少的主要原因，尽管就目前而言，比亚迪的利润率很低，但从产品布局以及品牌的不断地向上发展可以看出，比亚迪其实正在下一盘大棋，这几年多投入少赚点，都是为了将来能够获取更多的利润。 |
