据数据统计，特斯拉2022年的车辆销售利润率为28.5%，比亚迪的利润率则是3.9%左右，相比之下，特斯拉的利润率是比亚迪的7倍有余。更有人根据两家车企的营收粗略估算出，特斯拉的单车利润为10458美元（约合人民币72966元），而比亚迪每卖出一台车却只能赚9000元左右。 众所周知，比亚迪如今掌握着较为完整的汽车生产产业链，利润率理应比较高，但与特斯拉相比却是天差地别，那为什么特斯拉的利润率可以这么高呢？原因主要有以下几点：
1、车型定价高 想要赚得多，那么最简单直接的方法就是卖得贵，据统计，特斯拉在国内的单车平均售价为25.8万元，比亚迪则是16.6万元，仅仅是在售价方面，特斯拉就注定可以赚得更多。 2、造车成本低 纵观所有车企，特斯拉毫无疑问是目前最能控制造车成本的，车身方面采用大面积一体化压铸成型部件，减少了组装、焊接等工序，大幅降低了车身成本； 内饰方面，特斯拉在用料以及设计上也是能省则省，取消了仪表盘以及各种装饰，而最重要的还是通过自建工厂、实现零部件国产化，来降低整车制造成本。
3、营销投入几乎为0 据了解，特斯拉走的是重研发轻营销的路线，公司每年的广告营销费用几乎都为0，不像很多车企每年都要花费几十亿营销费用，而虽然特斯拉每年的研发投入要比其他车企高得多，但研发投入所带来的回报是进一步降低成本的解决方案。 4、直营销售模式没有中间商 在销售渠道方面，特斯拉采用的是直营门店模式，最大的好处就在于日常运营效率高，并且库存成本风险更低，也没有中间商赚差价，如今众多新势力车企也都纷纷借鉴特斯拉的直营模式。
由上文可知，特斯拉一台车的利润就是近7.3万元，而能够在平均车价比众多品牌更低的同时，赚取更多的利润，主要就是因为以上几点原因。而且据业内人士透露，埃隆·马斯克将会在今年的3月1日投资者日公布重大计划，其中很有可能包含特斯拉进一步降成本增利润的策略。 |
