飞凡汽车的车电分离意思就是电池租赁，通过购买整车+租赁电池的模式实现车电分离，并极大地降低车辆的购买门槛，但选择租电池后，每个月都需要支付相应的租金：
1、77度电池包：选择电池租赁的话直接减免8.4万车价，每月电池租金为1260元，近期内选择车电分离的用户可享受首年月租折扣，每月729元； 2、90度电池包：选择车电分离的话就可以直接在整车价格上减免10万，每月电池租金为1560元，近期内选择车电分离的用户可享受首年月租折扣，每月894元。
这种模式其实跟蔚来的Baas电池租赁相似，但不同的地方在于，飞凡汽车支持后续买断，不过买断也会有以下相关规定： 1、买断需要支付服务费 可以看作是电池租赁的利息或者是违约金，90度电池包1年内买断要支付4999元服务费，2年内买断需要支付10999元服务费。77度电池包1年和2年内买断的服务费则分别是4199元、9399元。 买断费用为“电池减免价-已付租金+服务费”，例如租赁77度电池包车价可减免8.4万，每月电池租金为1260元，目前下订的话首年月租为729元，一年内买断的费用就是84000-729x12+4199=79451元。
2、后续买断有时间和条件限制 根据飞凡汽车现行的车电分离政策，只有在选择电池租赁的前两年内才能够买断，并且电池是没有换过的，租赁超过两年或者换过电池的都无法买断，而目前的电池买断服务也只针对2023年6月30日前签订电池租赁合同的用户，后续电池买断服务还有没有，规定是怎么样的，官方并没有透露。 飞凡F7租电池还是买断划算？ 取决于打算长期持有还是短期持有，长期持有6年以上的话，直接买断会更划算，反之则是租电池划算。目前22.99万的飞凡F7进阶版，选择租电池可直接减免8.4万，首年电池租金为729元/月，一年就是8748元，次年开始为1260元/月，一年就是15120元，以下就是飞凡F7租电池和买断后的用车成本对比：
由上表可知，飞凡F7在持有6年后，租电池成本将会高于直接买断，因此购买飞凡F7并打算持有6年以下的，选择租电池显然会更划算。 至于租电池后再买断，笔者认为并不划算，租电池后买断其实就相当于补回租电池减免的价格，并额外支付服务费，这样的话其实是比较亏的，仅适合前期购车预算不足，后期有能力一次性支付的用户。 |
