度过了交付爬升期后，如今的腾势D9成为了销量仅次于别克GL8的MPV，而在车主群体中，家庭用户的占比居然达到了70%，这也直接说明腾势D9是一款适合家用的车型，而之所以能够获得如此多家庭用户的青睐，主要是因为该车型有着以下这些优点：
1、空间够大 腾势D9是一款中大型MPV，车身长宽高分别为5250x1960x1920mm，轴距达到了3110mm，尺寸比很多同级MPV都要更大。而且得益于比亚迪的DM-i平台和e平台都有着较高的空间利用率，使得腾势D9不管是混动版还是纯电版，内部空间包括第三排以及后备箱，都能满足家庭群体所需。 2、乘坐舒适性好 作为一款定位高端豪华的MPV，腾势D9的第二排自然是其最大的卖点，第二排座椅拥有同级最长1088mm的电动滑轨，可根据用户需要自由调节。同时座椅还标配了10点式座椅按摩、10向座椅调节、电动腿托、通风加热、老板键，不管是老人还是小孩，都能在后排获得很好的乘坐舒适性。
3、行驶质感高级 虽然腾势D9仍然是采用前麦弗逊后多连杆悬架，但整车底盘是由前奔驰底盘调教专家负责调教，而这位专家也将车辆的悬架性能发挥到了极限，行驶质感完全对得起腾势D9三四十万的售价。 此外，车辆的电驱系统搭配全车双层隔音玻璃，也赋予了腾势D9优秀的静谧性，而高配车型所搭载的DiSus-C 智能阻尼悬架，后期还可以升级为云辇C系统，行驶质感将会进一步提升。 4、配置十分丰富 除了座椅配置丰富以外，腾势D9全系标配了九个安全气囊以及完善的主动安全系统，安全配置基本拉满。与此同时，车辆的双侧电动侧滑门、电动尾门、全车无钥匙进入、车内K歌功能、后排多媒体控制、后窗侧遮阳帘也都是标配，这些配置可以大幅提升家用场景下的用车体验。
综上所述，腾势D9为什么这么贵的原因无非就是成本高，但产品力也足够强，把车身做大空间做大，提供良好的乘坐舒适性、行驶质感以及丰富的配置，这些产品力都需要高额的成本作为前提。 而实际上，对比同级车型，其实腾势D9并不会显得太贵，同样是三四十万的价格，腾势D9除了具备以上优点以外，还有低廉的用车成本、不错的动力性能、先进的新能源技术。
大部分主流的合资MPV，仅仅是想要达到与腾势D9相同的配置，就要花费不少钱进行选装，这也是为什么腾势D9能够在上市不到半年就成为仅次于别克GL8的热销MPV。 |
