D9是腾势汽车旗下的一款新能源MPV车型，而腾势又是比亚迪旗下的高端品牌，因此腾势D9也就是一款高端MPV，售价为33.58-46.58万元，其尺寸为中大型，内部座椅布局则是2+2+3七座。 目前D9可分为插电混动版和纯电版，分别基于比亚迪DM-i平台和e平台打造，其中插电混动版腾势D9具备50/180/190公里纯电续航里程，满油满电状态下综合续航最长可达1040公里。
而纯电版的CLTC续航里程则是600/620公里，由于搭载了更大容量的电池包，所以纯电版腾势D9的整体价格会比混动版更贵，此外两款车型在空间、配置、舒适性等方面都没有太大区别，且均有两驱/四驱版本可选。 腾势D9那么贵值得买吗？ 值不值得主要取决于自身的用车需求，如果仅仅是想要一台开起来坐起来都舒服的MPV，那么腾势D9就值得购买，原因在于其各方面的产品力都足够优秀，具体内容如下：
1、乘坐体验好 该车型的底盘调教是由前奔驰工程师负责，车辆对于大大小小的路面震动都能做到很好地过滤，搭配上全车隔音玻璃、舒适的后排座椅、安静的电驱系统、DiSus-C 智能阻尼悬架，可以为乘客提供媲美百万级豪华车型的乘坐体验。 2、空间表现好 腾势D9的车身长宽高分别是5250x1960x1920mm，轴距为3110mm，这样的尺寸放在中大型MPV中属于是一流水平，这也使得腾势D9摆脱了7座MPV第三排空间小、后备箱空间小的缺点，而且第三排不用的时候也可以将其放倒，空间实用性更佳。
3、车内配置丰富 辅助驾驶方面，腾势D9标配了一整套完善的主动安全系统，以及360°透明全景影像、L2级辅助驾驶。舒适性配置方面，车辆配有电动记忆尾门、全车无钥匙进入、前后排座椅电动调节、前后排加热通风按摩等，此外，车内目光所及之处，均采用皮质材料包裹，能够凸显出豪华质感。 4、用车成本低 根据腾势D9的真实车主反馈，混动车型的日常综合油耗可以维持在百公里6-7L左右，燃油经济性远远领先于同级MPV，而纯电车型在安装了家充桩后，用车成本更是仅需0.1元/公里。 并且插混和纯电版腾势D9的保养成本也都非常低，虽然买得起三四十万车的人不一样在乎这些，但对比燃油车型，腾势D9行驶一年下来还是能够省下不少钱，其购买以及后续使用的综合成本也并不会有多贵。
可能对于很多人来说，腾势D9 33.58-46.58万的售价过于昂贵，但纵观整个MPV市场，比它好的其实往往没它便宜，换言之，腾势D9反而是一辆高性价比的豪华MPV，该车型近期超9000辆的月销量也很好地佐证了这一点。 |
